[实用新型]一种便于移动的对接装运支架装置

说明书

本实用新型涉及一种便于移动的对接装运支架装置，包括车架主体，车架主体下部设有第一支撑架，第一支撑架下端设有车桥，车桥上设有车轮，第一支撑架左侧设有第二支撑架，第二支撑架上设有螺纹伸缩杆，第二支撑架的外侧设有牵引架，牵引架的上部设有舌板，车架主体右侧设有转架，转架呈倾斜状，转架下部的一侧设有支撑螺杆，转架下部的另一侧设有减震垫，转架外末端设有引板，车架主体上部两侧设有护杆，护杆与转架之间设有手拉葫芦，护杆上设有数显计数器。本实用新型采用螺纹伸缩杆可以调节车架主体的出货端的高度来对接不同种类的货车，高度可调节，灵活性好，整体搭建方便快捷，叉车通行平稳顺畅，安全性高，装卸效率高。

技术领域

本实用新型属于机械装置技术领域，特别涉及一种便于移动的对接装运支架装置。

背景技术

近些年，镁碳砖的生产需求逐步增大，镁碳砖的生产量逐年递增。镁碳砖生产时，需要对各种镁砂、碳源料、结合剂及各种抗氧化剂原料进行汽运运入，生产成品后又要通过汽运进行运出。原料一般采用吨袋进行包装，制成的成品镁碳砖多以木托盘进行捆扎包装成产品，然后再通过汽运进行运入或运出。通常一些企业会根据运输的大型运载货车的车箱底板的高度，采用水泥修建对接货物的高台，将大型货车停在高台下部，货车的车箱底板直接与高台上部平面的一齐，便于货物的装卸。但是在实际应用中，货车首先与高台间会留有1米或半米左右的距离，叉车叉运货物要辅助较厚的铁板搭建在水泥高台与货车之间进行桥接，而后搭建的铁板由于汽车尾部与高台之间留有的距离在大概1米左右，货车由于型号的不同或者胎压及承载重量的不同，货车的后箱底板的高度往往难以与水泥高台的高度一平，如果高度相差大即无法应用水泥高台进行装卸；而且，几吨重的叉车在后搭建的厚铁板上往复行走碾压容易造成铁板的窜动，安全性差，反复检查铁板的搭建的情况使装卸的效率降低，水泥砌成的高台又较为固定，无法移动。

实用新型内容

本发明提供一种便于移动的对接装运支架装置，以解决上述提出的现有的装卸货物的水泥高台使用不便、影响装卸效率及安全性的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种便于移动的对接装运支架装置，其结构特点在于，包括车架主体，车架主体下部设有第一支撑架，第一支撑架下端设有车桥，车桥上设有车轮，第一支撑架左侧设有第二支撑架，第二支撑架上设有螺纹伸缩杆，第二支撑架的外侧设有牵引架，牵引架的上部设有舌板，车架主体右侧设有转架，转架呈倾斜状，转架下部的一侧设有支撑螺杆，转架下部的另一侧设有减震垫，转架外末端设有引板，车架主体上部两侧设有护杆，护杆与转架之间设有手拉葫芦，护杆上设有数显计数器。

进一步的，所述车架主体的两侧分别与舌板和转架进行转轴式的转动连接，手拉葫芦的拉拽使转架与车架主体之间的角度改变。

进一步的，所述引板与转架的外末端转动连接。

进一步的，所述引板依次与转架、车架主体和舌板之间形成均匀的弧线过渡。

进一步的，所述车架主体下设有蓄电池，蓄电池与数显计数器电性连接。

进一步的，所述车架主体和转架上均设有车板，车板表面设有防滑网，防滑网与车板焊接连接。

进一步的，所述车板两侧设有护栏，护栏上设有闪灯，护栏表面设有反光贴。