[实用新型]一种汽车信号灯外观配色结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车信号灯外观配色结构，信号灯由至少两组光学系统产生的光线复合而成，其中至少一组光学系统采用导光片与导光片支架的结构形式；所述导光片支架与导光片之间设置一透光薄片，所述透光薄片具有设定的透光率。本实用新型无需通过开发新材料的方式,低成本的解决不同发光区域存在颜色深浅不一致的问题；可以通过调整透明薄片的透过率或者支架的反射率来调整颜色的深浅；也可以通过调整透明薄片的颜色的或者调整支架颜色的变化实现发光区域的不同颜色；调节手段丰富；颜色深浅的自由调整，颜色的自由调整，可调节的余地大。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车信号灯，具体来说，是一种汽车信号灯外观配色结构，属于车灯技术领域。

背景技术

随着现代汽车工业的发展，顾客对汽车造型水平要求越来越高,外观可见的部分,尤其以眼睛的著称的车灯灯具要求更是越来越高。从目前的发展来看,信号灯作为安全指示的作用固然是其重要的一个部分作用,信号灯造型以及点亮的形态慢慢占有了其更大的作用。

因此信号灯的设计也是越来越复杂,消费者的要求也越来越高,常常出现某一个功能有不同的发光区域的情况；存在一种常见的问题,相同的一个功能有两个部分同时点亮,但是光学系统是不一样的,所以在点亮或者静态太阳光下的状态会呈现颜色深浅不一致的问题,给人以不协调一致的感觉,这对于要求越来越高的消费者来说很难以接受。

如图1所示,同一功能,存在上发光区域1-1和下发光区域1-2,静态或点亮状态存在上下两个区域发光颜色深浅不一的状态.对于这种常见的问题,目前常用的解决方案为调整两种光学系统为一种光学系统或者要求材料供应商修改光学系统采用材料的颜色以使两种系统尽可能接近。但是这样的方案带来的问题往往是灯具成本的上升或者勉强接受颜色不一致的缺陷,不能很好的解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种汽车信号灯外观配色结构及方法，解决上述技术问题，通过在导光片与导光片支架的中间增加一个透明薄片的方法,使得自然光在打到下发光区域时会有部分光线被吸收,同时部分光线被反射,通过调整透光薄片的透过率和导光片支架的反射率,来实现灯具静态或点灯状态导光片颜色的深化或者浅化,或者可以通过颜色的搭配使发光区域实现不同的颜色。

本实用新型采取以下技术方案：

一种汽车信号灯外观配色结构，信号灯由至少两组光学系统产生的光线复合而成，其中至少一组光学系统采用导光片与导光片支架的结构形式；所述导光片支架与导光片之间设置一透光薄片，所述透光薄片具有设定的透光率。

优选的，所述透光薄片上具有皮纹或者花纹，通过皮纹或者花纹的调整实现不同的透光率。

优选的，所述导光支架位于导光片的背面，光源位于导光片的端部。

进一步的，所述导光支架具有设定的颜色，其与透光薄片贴近的表面也具有花纹或者皮纹。

更进一步的，导光支架为白色材质，或者黑色材质，或者灰色材质。

优选的，所述透光薄片为一独立个体，嵌入设置在所述导光片支架与导光片之间。

优选的，所述导光薄片通过双色注塑的工艺与导光片注塑到一起，在透光薄片的远离导光片的一面添加设定的皮纹或者花纹调整该薄片的透过率。

一种汽车信号灯外观配色方法，在信号灯的至少两组光学系统中，选取至少一组光学系统，被选的光学系统须采用导光片与导光片支架的结构形式；在所述导光片与所述导光片支架的中间增加一个透明薄片，使得自然光在打到下发光区域时会有部分光线被吸收,同时部分光线被反射,通过调整透光薄片的透过率和导光片支架的反射率,来实现灯具静态或点灯状态导光片颜色的深化或者浅化；或者，通过调整透光薄片的颜色和导光片支架的颜色的搭配使发光区域实现不同的颜色，从而与该信号灯的其他光学系统所产生光色相互协调一致。