[实用新型]用于氢能源汽车的内气分路分配器有效
申请号: | 201922222882.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211684677U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 施汉雄;赵建祯 | 申请(专利权)人: | 天津市康斯特创展科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;H01M8/22 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 徐忠丽 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 能源 汽车 分路 分配器 | ||
1.用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,包括基座、底板,所述基座与底板均为矩形结构,所述基座顶部分别设有燃烧室空气气路接口、燃烧室氢气气路接口,所述基座前侧设有设备调温系统接口,所述燃烧室空气气路接口、燃烧室氢气气路接口、设备调温系统接口上分别设有连接部,所述基座顶部设有基座安装孔,所述基座安装孔顶部设有沉槽,所述基座底部设有底板,所述底板与基座安装孔对应的位置设有底板安装孔,所述基座与底板的侧壁的对应位置设有定位孔,所述基座及底板均采用7075航空铝材料通过3D打印制成。
2.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述燃烧室空气气路接口、燃烧室氢气气路接口呈对角的位置关系设置。
3.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述燃烧室空气气路接口的直径大于燃烧室氢气气路接口的直径。
4.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述连接部为螺纹结构。
5.按照权利要求4所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述连接部的螺纹结构的长度分别大于燃烧室空气气路接口、燃烧室氢气气路接口、设备调温系统接口自身长度的五分之一。
6.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述基座安装孔的数量为4个,4个基座安装孔分别位于基座的四个角处。
7.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述基座安装孔为螺纹孔。
8.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述定位孔截面为半圆弧结构。
9.按照权利要求1所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述基座及底板外表面设有防腐蚀涂层。
10.按照权利要求9所述的用于氢能源汽车的内气分路分配器,其特征在于,所述防腐蚀涂层材料为改性生漆乳胶漆。
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