[实用新型]一种副车架控制臂前点安装支架

说明书

本实用新型公开了一种副车架控制臂前点安装支架，主要包括底板、左侧板、后板和右侧板，底板、左侧板、顶板和右侧板形成二个面敞开的盒子形状，其中后板用于与副车架的上板焊接，底板的下端平面用于与副车架的下板焊接；左侧板的右侧与底板连接成一体，左侧板上侧与后板连接成一体，左侧板的左侧和下侧向外延伸形成左搭板，右侧板的右侧与底板连接成一体，右侧板上侧与后板连接成一体。本实用新型创新式地取消了焊缝，盒子状一体成型，单个零件一次冲压成型，提高了零件制造工艺性，工艺简单，取消了焊缝，降低了焊接成本；填补了支架上面与侧面的空隙，保证了成型性的同时，提高了安装支架的强度及刚度，避免了焊接缺陷，降低了零件重量。

技术领域

本实用新型涉及副车架的领域，具体涉及一种副车架控制臂前点安装支架。

背景技术

现有技术方案为一种冲压钣金件，现有控制臂前点安装支架上面与上板焊接，下面与下板焊接；冲压后中间两处搭接件需要焊接。现有技术主要有以下缺陷：零件本身有两条焊缝，焊缝容易产生焊接缺陷，强度低；增加了焊接成本，工艺复杂；搭接部分重叠材料，重量较大；焊接部分与上面无法连接，刚度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种副车架控制臂前点安装支架。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：一种副车架控制臂前点安装支架，主要包括底板、左侧板、后板和右侧板，底板、左侧板、顶板和右侧板形成二个面敞开的盒子形状，其中后板用于与副车架的上板焊接，底板的下端平面用于与副车架的下板焊接；左侧板的右侧与底板连接成一体，左侧板上侧与后板连接成一体，左侧板的左侧和下侧向外延伸形成左搭板，右侧板的右侧与底板连接成一体，右侧板上侧与后板连接成一体，右侧板的左侧和下侧向外延伸形成右搭板，所述的左侧板和右侧板上设置有孔以安装控制臂前点；在底板的下端与左搭板之间形成缺口。

所述左侧板的右侧与底板连接处形成大圆角过渡连接，左侧板上侧与后板连接处形成大圆角过渡连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型创新式地取消了焊缝，盒子状一体成型，单个零件一次冲压成型，提高了零件制造工艺性，工艺简单，取消了焊缝，降低了焊接成本；填补了支架上面与侧面的空隙，保证了成型性的同时，提高了安装支架的强度及刚度，避免了焊接缺陷，降低了零件重量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装示意图。

附图标记说明：控制臂前点安装支架1，底板1-1，左侧板1-2，左搭板1-3，后板1-4，右侧板1-5，右搭板1-6，缺口1-7，上板2、下板3、副车架4、孔5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

实施例：如附图所示，这种副车架控制臂前点安装支架，控制臂前点安装支架1主要包括底板1-1、左侧板1-2、后板1-4和右侧板1-5，底板1-1、左侧板1-2、顶板1-4和右侧板1-5形成二个面敞开的盒子形状，其中后板1-4用于与副车架4的上板2焊接，底板1-1的下端平面用于与副车架4的下板3焊接；左侧板1-2的右侧与底板1-1连接成一体，左侧板1-2上侧与后板1-4连接成一体，左侧板1-2的左侧和下侧向外延伸形成左搭板1-3，右侧板1-5的右侧与底板1-1连接成一体，右侧板1-5上侧与后板1-4连接成一体，右侧板1-5的左侧和下侧向外延伸形成右搭板1-6，所述的左侧板1-2和右侧板1-5上设置有孔5以安装控制臂前点；在底板1-1的下端与左搭板1-3之间形成缺口1-7。