[实用新型]一种用于制造汽车转向器支架的夹具有效
申请号: | 201922222484.5 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211192691U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 邹平元 | 申请(专利权)人: | 重庆双腾机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K26/70 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 400900 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 汽车 转向器 支架 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于制造汽车转向器支架的夹具,包括底座、固定座、工件一夹紧定位机构、工件二夹紧定位机构和卸力保护机构,所述固定座设于底座上,所述工件一夹紧定位机构设于固定座和底座上,所述工件二夹紧定位机构设于工件一夹紧定位机构一侧的底座上,所述卸力保护机构设于工件二夹紧定位机构上。本实用新型属于汽车零件制造装置技术领域,具体是提供了一种通过将不同工件独立装夹定位,固定基准一致,保证工件之间的相对位置;通过卸力保护机构将焊接过程中产生的表面张力通过弹簧弹性变形的方式转移,保证工件不变形;通过设置激光屏蔽角度板避免激光打到工件非焊接区域表面,保证工件外观完整的用于制造汽车转向器支架的夹具。
技术领域
本实用新型属于汽车零件制造装置技术领域,具体是指一种用于制造汽车转向器支架的夹具。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分,而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间,不但追求车辆本身的性能、安全性以及其省油的效果,而且对于汽车的组件也越来越注重。
汽车转向器支架制造过程中往往需要焊接工艺将片状工件焊接到柱状工件中,现有的激光焊接通常为单轨道焊接,在从上部焊接工件时候,熔池融化后凝固形成很强的表面张力,张力没有得到及时释放的会导致工件变形或产生工件表面应力尖端,易造成工件产生焊接失效问题,影响焊接加工质量;现有激光焊接的激光入射角度是可控的,但是偶尔也会出现激光射偏现象,因为工件加工端及周边位置相对激光出光的离焦量接近,激光射偏后会造成工件表面烧伤,严重影响外观效果
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种实用性高、操作简单,通过将不同工件独立装夹定位,固定基准一致,保证工件之间的相对位置;通过卸力保护机构将焊接过程中产生的表面张力通过弹簧弹性变形的方式转移,保证工件在焊接过程中不变形,保证工件焊接的机械性能,焊接效果好;通过设置激光屏蔽角度板,将偏离预设轨迹的激光在正离焦位置屏蔽,避免激光打到工件非焊接区域表面,保证工件外观完整的用于制造汽车转向器支架的夹具。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种用于制造汽车转向器支架的夹具,包括底座、固定座、工件一夹紧定位机构、工件二夹紧定位机构和卸力保护机构,所述固定座设于底座上,所述工件一夹紧定位机构设于固定座和底座上,所述工件二夹紧定位机构设于工件一夹紧定位机构一侧的底座上,所述卸力保护机构设于工件二夹紧定位机构上,所述工件一夹紧定位机构包括弧形定位件、气缸和平压块,所述气缸设于固定座上,所述平压块设于气缸活动端,所述弧形定位件设于固定座一侧的底座上,所述平压块设于气缸和弧形定位件之间,所述弧形定位件横截面和平压块横截面呈弧形设置,弧形定位件和平压块便于对柱状工件进行固定夹紧,所述工件二夹紧定位机构包括L形支撑板、加强筋和激光屏蔽角度板,所述L形支撑板设于弧形定位件远离平压块一侧底座上,所述L形支撑板呈倒L形设置,所述加强筋设于L形支撑板直角拐角处,加强筋有效增加L形支撑板的承重能力,所述激光屏蔽角度板设于L形支撑板上,所述卸力保护机构包括卸力限位板、弹簧和固定板,所述卸力限位板设于L形支撑板上,卸力限位板设于激光屏蔽角度板和工件一夹紧定位机构之间,所述卸力限位板之间设有卸力滑动槽,所述弹簧设于卸力滑动槽底壁,所述固定板设于卸力滑动槽内且设于弹簧上,弹簧和固定板便于及时释放工件焊接时产生的张力,避免工件变形。
进一步地,所述激光屏蔽角度板包括固定屏蔽板和斜向角度板,所述固定屏蔽板设于L形支撑板上,所述工件二夹紧定位机构设于固定屏蔽板和工件一夹紧定位机构之间,所述斜向角度板倾斜设于固定屏蔽板上端且设于工件二夹紧定位机构上方,所述斜向角度板斜向下设置,激光屏蔽角度板可避免激光焊接时激光射偏对工件造成损坏,保证汽车转向器支架加工质量。
进一步地,所述固定板上设有螺孔,所述螺孔便于将汽车转向器支架加工工件固定在固定板上以便加工。
进一步地,所述固定座上设有气缸开关,所述气缸开关与气缸连接,气缸开关可控制气缸的伸长和缩短。
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