[实用新型]一种低噪声滑轨弹压卡扣结构

说明书

本实用新型公开一种低噪声滑轨弹压卡扣结构，包括上轨道、中轨道与下轨道，所述上轨道、中轨道与下轨道由上至下依次滑动连接，所述中轨道首端上表面设置有一限位块，同时所述上轨道尾端下表面铰接有一弹性件，所述弹性件自由端成形有一卡扣部，所述卡扣部于所述上轨道拉出方向同侧上成形有一缓冲条；本实用新型通过在顶压头前侧设置缓冲条，且顶压头与缓冲条之间留有间隙，当上轨道拉出且限位块与弹性件相接触时，限位块先与缓冲块接触，同时由于缓冲条与顶压头之间留有间隙，使缓冲条摆动一定角度后才与顶压头相接触，如此起到缓冲作用，使顶压头不与限位块直接接触，从而减少弹性件与限位块直接接触而产生的噪音，起降噪作用。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种低噪声滑轨弹压卡扣结构。

背景技术

在部分滑轨上，其上轨道在中轨道移动时，为防止上轨道直接退出中轨道，通常设置限位块与弹性件，但现有的弹性件是与限位块直接接触，如此在两者相接触时，较大的冲击力会使限位块与弹性件接触时产生较大的噪音，而且容易产生限位块与弹性件的损坏、松脱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用寿命长的低噪声滑轨弹压卡扣结构。

为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种低噪声滑轨弹压卡扣结构，包括上轨道、中轨道与下轨道，所述上轨道、中轨道与下轨道由上至下依次滑动连接，所述中轨道首端上表面设置有一限位块，同时所述上轨道尾端下表面铰接有一弹性件，所述弹性件自由端成形有一卡扣部，所述卡扣部于所述上轨道拉出方向同侧上成形有一缓冲条，同时该卡扣部于所述上轨道推入方向同侧上成形有导向面，所述导向面抵触顶压所述上轨道的一内侧壁上，该导向面与缓冲条的相对侧上成形有顶压头，所述顶压头与缓冲条之间留有间隙。

本实用新型的有益效果为：具有缓冲与降噪作用，在本实用新型通过在顶压头前侧设置缓冲条，且顶压头与缓冲条之间留有间隙，当上轨道拉出且限位块与弹性件相接触时，限位块先与缓冲块接触，同时由于缓冲条与顶压头之间留有间隙，使缓冲条摆动一定角度后才与顶压头相接触，如此起到缓冲作用，使顶压头不与限位块直接接触，从而减少弹性件与限位块直接接触而产生的噪音，起降噪作用，还能减少弹性件与限位块的损坏、松脱，提高使用寿命。

进一步地，所述弹性件的自由端成形有一挤压条，所述挤压条呈弓形。本实用新型采用上述结构后，通过按下挤压条使导向面离开上轨道的内侧壁上，以便于拆卸弹性件。

进一步地，所述弹性件的铰接端成形有一顶压部，所述顶压部抵触顶压所述上轨道的另一内侧壁上。本实用新型采用上述结构后，顶压部抵触顶压中轨道的另一内侧壁，与其相背侧的导向面相配合，将弹性件固定于上轨道上，防止弹性件于上轨道上摆动。

进一步地，所述限位块上成形有一限位凸台。本实用新型采用上述结构后，所述缓冲条顶压沿拉出侧移动时，抵触顶压所述限位凸台以防止所述上轨道退出所述中轨道，具有限位作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视图一（未拉出）。

图2为本实用新型的整体结构正视图二（已拉出）。

图3为本实用新型的限位块与弹性件配合图。

图4为本实用新型的弹性件结构图。

图5为本实用新型的上轨道后视图。

其中，11为上轨道，12为中轨道，13为下轨道，2为限位块，21为限位凸台，3为弹性件，31为缓冲条，32为导向面，33为顶压头，34为挤压条，35为顶压部。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：