[实用新型]一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置，属于钢板除锈装置技术领域，解决了汽车衡器生产过程中的抛丸除锈装置丸粒回收再利操作困难的问题，其技术要点是：包括机体外壳、抛丸收集器和抛丸筒体，所述机体外壳内部设有抛丸筒体，抛丸筒体与机体外壳之间设为抛丸收集腔，抛丸收集腔内安装有抛丸收集器，通过将抛丸收集器安装在机体外壳和抛丸筒体之间，在抛丸收集杆拨动下，抛丸收集腔底部的丸粒随抛丸收集杆移动向上移动并向V型槽中部聚拢，当V型槽经过抛丸筒体顶部抛丸回收口时，丸粒进入抛丸筒体内，对抛丸筒体内的汽车衡器生产原料进行抛丸除锈操作，利于实现丸粒的循环利用，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及钢板除锈装置技术领域，具体是涉及一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置。

背景技术

众所周知，汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置是一种用于汽车衡器生产过程中，对其钢板表面进行抛丸除锈的附属装置，其在钢板除锈的领域中得到了广泛的使用。

现有的汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置包括箱体、丸粒存放箱、两组前传输管、两组后传输管、进料箱和进料管，箱体内设置有工作腔，抛丸除锈装置使用时，通过进料箱向丸粒存放箱内倒入丸粒，打开四组抛丸装置，将所需要进行抛丸除锈的钢板由进料口导入，对钢板的上表面和下表面进行除锈后再由出料口导出即可。

但是，其存在钢板的导入与导出难度较大，并且无法对使用后的丸粒进行回收再利用，同时无法对丸粒与钢板表面除掉的废料进行分离的问题，

中国专利CN207273019U公开了一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置，包括箱体、丸粒存放箱、两组前传输管、两组后传输管、进料箱和进料管；箱体左右侧壁上分别设置有左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板上分别设置有多组前连接杆和多组后连接杆，并在多组前连接杆和多组后连接杆顶端分别设置有多组导辊机，虽然能够解决钢板的导入与导出难度较大的问题，也能基本实现丸粒的回收再利用，但是，通过前传动带实现丸粒回收的方式，操作困难，难以有效实现，使用存在局限性，不利于丸粒和废料分离。

因此，需要提供一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车衡器生产用抛丸除锈数控机床装置，包括机体外壳、抛丸收集器和抛丸筒体，所述机体外壳安装在数控机床上，机体外壳内部设有抛丸筒体，抛丸筒体与机体外壳之间设为抛丸收集腔，抛丸收集腔内安装有抛丸收集器；

所述抛丸收集器包括若干根抛丸收集杆，若干根抛丸收集杆平行于抛丸筒体外壁设置，抛丸收集杆焊接在齿圈上，抛丸收集杆，抛丸筒体顶部设有抛丸回收口，抛丸筒体底部设有抛丸排出口，抛丸筒体两端的机体外壳上分别设有送料口和出料口。

作为本实用新型进一步的方案，所述抛丸筒体固定在机体外壳内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述抛丸收集杆一端焊接在齿圈上，齿圈套设在抛丸筒体外壁上，齿圈和抛丸筒体之间安装有轴承，轴承为滚珠轴承，轴承的内圈焊接在抛丸筒体外壁上，轴承的外圈与齿圈相焊接。

作为本实用新型进一步的方案，所述抛丸收集杆沿齿圈周向等间距分布，抛丸收集杆沿抛丸筒体轴向设置，V型槽设置在抛丸收集杆的同一侧。

作为本实用新型进一步的方案，所述齿圈啮合连接驱动齿轮，驱动齿轮安装在驱动电机的电机轴上。

作为本实用新型进一步的方案，所述抛丸回收口设置在抛丸收集杆的V型槽运动轨迹上，抛丸收集杆转动设置在机体外壳和抛丸筒体之间的抛丸收集腔内，抛丸收集杆距离机体外壳和抛丸筒体的间距均小于丸粒的直径。