[实用新型]一种电动滑板车的脚部固定装置有效

专利信息
申请号: 201922221733.9 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN211252885U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 彭伟义 申请(专利权)人: 依米克车业(昆山)有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62J27/00
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 宋萍
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 滑板 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动滑板车的脚部固定装置,包括底板和支撑杆,所述底板的上方左侧安装有支撑杆,所述底板包括外框和支撑杆,所述底板的上方右侧安装有固定块,且固定块的内侧设置有活动杆,所述活动杆的下方通过螺纹杆与固定块相连接,且活动杆的上方左侧固定有托板,所述外框固定在底板的上方中部,且外框的内部左侧安装有第一弹簧,同时第一弹簧的右侧固定有推板,所述外框的内部右侧设置有限位架,且限位架的上方通过连接绳与推板相连接。本实用新型,简化的电动滑板车便于对使用者的脚步进行固定,防止使用者在使用的过程中脚从滑板上踩空,且便于对使用者的腰部进行承托,防止使用者的腰部扭伤。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车相关技术领域,具体为一种电动滑板车的脚部固定装置。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础,加上电力套件的交通工具,目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动,最常见的传动方式分别为轮毂电机、以及皮带驱动,其主要电力来源为锂电池组。

常见的电动滑板车不便于对使用者的脚步进行固定,从而导致了使用者在使用的过程中脚容易从滑板上踩空,且不便于对使用者的腰部进行承托,从而使得在加速时,使用者的腰部容易扭伤。

为此,提出一种电动滑板车的脚部固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的脚部固定装置,简化的电动滑板车便于对使用者的脚步进行固定,防止使用者在使用的过程中脚从滑板上踩空,且便于对使用者的腰部进行承托,防止使用者的腰部扭伤,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动滑板车的脚部固定装置,包括底板和支撑杆,所述底板的上方左侧安装有支撑杆;

所述底板包括外框和支撑杆,所述底板的上方右侧安装有固定块,且固定块的内侧设置有活动杆,所述活动杆的下方通过螺纹杆与固定块相连接,且活动杆的上方左侧固定有托板,所述外框固定在底板的上方中部,且外框的内部左侧安装有第一弹簧,同时第一弹簧的右侧固定有推板,所述外框的内部右侧设置有限位架,且限位架的上方通过连接绳与推板相连接,所述连接绳经过导辊的外侧,且导辊安装在外框的内部上方;

所述支撑杆的上方前后两侧均固定有握把,且握把的外侧安装有外罩,所述外罩的内部安装有第二弹簧,且第二弹簧的内侧固定有夹板。

将使用者的脚部插入外框内,使用脚尖勾住推板上的凸块,将推板往外侧拉动,这时第一弹簧拉伸,同时连接绳放出使得限位架下降,限位架会套在使用者脚部的外侧,以便对脚部进行限位,防止使用者的脚部从底板上脱落。

优选的,所述固定块关于螺纹杆的中轴线对称设置,且螺纹杆与活动杆为螺纹连接。

旋转活动杆带动托板往左侧移动,以便使托板贴住使用者的腰部。

优选的,所述活动杆的宽度小于托板的宽度,且托板为弧形结构。

在行驶的过程中,托板会对使用者的腰部进行承托,防止加速时使用者后仰使腰部扭伤。

优选的,所述外框通过第一弹簧与推板构成伸缩结构,且第一弹簧与推板为垂直分布。

使用脚尖勾住推板上的凸块,将推板往外侧拉动,这时第一弹簧拉伸,同时连接绳放出以便带动限位架下降。

优选的,所述限位架的宽度小于外框的宽度,且限位架为半圆形结构。

限位架会套在使用者脚部的外侧,以便对脚部进行限位,防止使用者的脚部从底板上脱落。

优选的,所述外罩通过第二弹簧与夹板构成伸缩结构,且第二弹簧关于夹板的中轴线对称设置。

按压夹板使第二弹簧压缩,再让使用者的双手握住握把,松开夹板,这时第二弹簧回弹使夹板夹住使用者的双手。

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