[实用新型]一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置，包括两个竖板，两个所述竖板相对内侧的两端均固定连接有滑杆，两个所述竖板下端固定连接有固定板，两个所述竖板之间设置有移动板，所述移动板两端开设有限位孔，所述滑杆穿过限位孔，所述移动板上连接有移动机构，所述移动板上开设有穿线孔，两个所述竖板相对内侧固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动设置有滑套，所述滑套与移动板之间通过连接杆固定连接，所述滑套一侧固定连接有限位环，所述绕线盘上连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过穿线孔、限位环下端连接有挂钩。本实用新型具有增加了运输时的安全性的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置。

背景技术

在对汽车生产线进行生产时，需要用到输送装置对汽车的零件进行输送，由于零件的重量重，通过采用起吊的方式对零部件进行起吊输送，通过钢丝绳进行起吊，没有对钢丝绳的限位装置，导致在起吊的过程中容易产生晃动，增加了起吊时的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的容易产生晃动的缺点，而提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置，包括两个竖板，两个所述竖板相对内侧的两端均固定连接有滑杆，两个所述竖板下端固定连接有固定板，两个所述竖板之间设置有移动板，所述移动板两端开设有限位孔，所述滑杆穿过限位孔，所述移动板上连接有移动机构，所述移动板上表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有绕线盘，所述移动板上开设有穿线孔，两个所述竖板相对内侧固定连接有限位杆，所述限位杆上滑动设置有滑套，所述滑套与移动板之间通过连接杆固定连接，所述滑套一侧固定连接有限位环，所述绕线盘上连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过穿线孔、限位环下端连接有挂钩。

优选的，所述移动机构包括与竖板上固定连接的安装板，所述安装板上固定安装有第二电机，两个所述竖板之间通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与移动板固定连接，所述螺纹杆一端与第二电机的输出轴上固定连接。

优选的，所述绕线盘两端转动连接有轴承座，所述轴承座下端与移动板固定连接。

优选的，所述限位环的内侧圈固定连接有耐磨圈。

本实用新型提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置，有益效果在于：通过限位环、滑套、限位杆、连接杆的设计，对起吊时，钢丝绳起到限位的作用，有利于减少钢丝绳发生晃动的幅度，提高了对零部件运输时的稳定性，从而增强了在输送时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置图1的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置图2中A部分的放大图；

图4为本实用新型提出的一种具有支撑机构的汽车生产线用输送装置限位环部分的俯视图。

图中：滑杆1、第一电机2、绕线盘3、轴承座4、移动板5、滑套6、限位杆7、钢丝绳8、挂钩9、限位环10、螺纹杆11、第二电机12、安装板13、竖板14、固定板15、耐磨圈16、限位孔17、穿线孔18、螺纹套19、连接杆20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1