[实用新型]一种电动车内胎胎压显示装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车内胎胎压显示装置，包括插筒，插筒上固定设置有气嘴插头，气体感应球体上固定连接有压力弹簧，压力弹簧远离气体感应球体的一端固定连接于压力感应板，压力感应板与气压传感器电性连接，气压传感器上连接有第一导线，第一导线远离气压传感器的一端连接于导线转换器上，导线转换器上将第一导线传输的信号通过第二导线传输至胎压显示器上。本装置通过将气嘴插头插入轮胎气嘴内，使胎内的气体逸出，对气体感应球体产生压力，气体感应球体将压力通过压力弹簧传至压力感应板，压力感应板将压力传至气压传感器中，气压传感器将压力转换成数字信号传输至胎压显示器上，使得驾驶者知晓胎压情况，提高电动车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测设备技术领域，尤其涉及一种电动车内胎胎压显示装置。

背景技术

目前电动车广泛普及，电动车的安全功能逐渐引起了人们的重视，现有技术电动车驾驶员在行车前，对轮胎气压一般通过主观目测和估计，但是这种方式一般不太准确，在行驶过程中有异物扎入等原因造成胎内气体外泄也无法及时得知，易造成交通事故的发生，所以本实用新型设计了一种电动车内胎胎压显示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决电动车驾驶者无法知晓车胎胎压的问题，而提出的一种电动车内胎胎压显示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车内胎胎压显示装置，包括插筒，所述插筒上固定设置有气嘴插头，所述气嘴插头设置为环形，且分布在所述插筒一端的外环处，所述气嘴插头的作用在于插入轮胎气嘴内碰触启闭环使胎内气体逸出。

优选地，为了防止所述插筒从所述轮胎气嘴脱出，所述插筒与所述轮胎气嘴连接处螺纹连接有固定螺栓。

优选地，环形所述气嘴插头内设置有气体感应球体，所述气体感应球体尺径与所述气嘴插头内部尺径相同，所述插筒内部开设有空腔，当所述气嘴插头插入所述轮胎气嘴时，胎内的空气被所述气体感应球体挡住不能逸进所述空腔内。

优选地，所述气体感应球体上固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧远离所述气体感应球体的一端固定连接于压力感应板，所述压力感应板与气压传感器电性连接，所述气压传感器采用BA5803型号的贴片式气压传感器，通过接收所述压力感应板对传感器内的受压片的压力，转换为数字信号输出得到压力值的大小。

优选地，所述气压传感器上连接有第一导线，为了防止在电动车行驶过程中电线的缠绕，所述第一导线远离所述气压传感器的一端连接于导线转换器上，所述导线转换器设置在车轮的轴心处，且所述导线转换器与所述车轮通过轴承结构连接，所述导线转换器表面开设有环型孔道供所述第一导线转动。

优选地，所述导线转换器上将所述第一导线传输的信号通过第二导线传输至胎压显示器上，所述胎压显示器通过夹子夹在车把上进行固定。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

本装置通过将气嘴插头插入轮胎气嘴内，使胎内的气体逸出，对气体感应球体产生压力，气体感应球体将压力通过压力弹簧传至压力感应板，压力感应板将压力传至气压传感器中，气压传感器将压力转换成数字信号传输至胎压显示器上，使得驾驶者知晓胎压情况，提高电动车的安全性，且方便拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型中插筒的结构示意图；

图2为本实用新型安装在电动车上的示意图；

图3为导线转换器的外观示意图。

图中：1、插筒；2、气嘴插头；3、气体感应球体；4、轮胎气嘴；5、空腔；6、压力弹簧；7、压力感应板；8、气压传感器；9、第一导线；10、导线转换器；11、车轮；12、第二导线；13、胎压显示器；14、车把；15、固定螺栓。

具体实施方式