[实用新型]一种箱包锁

说明书

本实用新型公开了一种箱包锁，包括有安装在箱体上的锁体和安装在箱盖上的中勾板，中勾板的下端两侧分别具有勾部，中勾板下端两侧的勾部相对设置，所述锁体包括有壳体，壳体的上端具有分别供勾部插入的插孔，壳体内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆，密码锁芯、钥匙锁芯分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆供勾部勾住。本实用新型的箱包锁，提供了多种解锁方式供用户选择，将传统箱包密码锁与钥匙锁相结合，即能够通过密码锁锁上或解开箱包，又能通过钥匙锁上或解开箱包，双重保险作用提高了箱包使用时的便利性，实用性强。

技术领域

本实用新型属于箱包锁技术领域，具体涉及一种箱包锁。

背景技术

现有的箱包都使用海关密码锁，海关密码锁只需要记住密码，就可以打开箱包，省去了需要随身携带钥匙的麻烦。但是当密码被遗忘，或者密码锁的密码轮换掉无法转动时，箱包就无法再次打开。只有破坏密码锁才能打开箱包。因此，有必要对现有的箱包锁进行改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种箱包锁，包括有安装在箱体上的锁体和安装在箱盖上的中勾板，中勾板的下端两侧分别具有勾部，中勾板下端两侧的勾部相对设置，所述锁体包括有壳体，壳体的上端具有分别供勾部插入的插孔，壳体内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆，密码锁芯、钥匙锁芯分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆供勾部勾住。

作为上述技术方案的优选，所述壳体的后端可拆卸的固定有后盖，所述勾部锁紧机构包括有联动杆，联动杆与锁杆相平行，联动杆与锁杆之间通过若干连接杆连接，所述联动杆的两端分别朝锁杆方向垂直折弯后再朝壳体两端垂直折弯形成圆柱部，所述TSA海关密码锁芯包括有海关钥匙锁部分和密码锁部分，海关钥匙锁部分包括有通过海关钥匙配合拧动的海关钥匙锁芯，海关钥匙锁芯连接有第一传动帽，海关钥匙锁芯转动带动第一传动帽转动，第一传动帽的一侧设有弧形凹槽，所述钥匙锁芯部分通过钥匙拧动，钥匙锁芯部分连接有第二传动帽，钥匙锁芯部分转动带动第二传动帽转动，第二传动帽与第一传动帽结构相同，联动杆一端的圆柱部伸入第一传动帽的弧形凹槽中，另一端的圆柱部伸入第二传动帽的弧形凹槽中，所述密码锁部分包括有若干可转动的安装在壳体内的数字转轮，数字转轮之间间隔设置，数字转轮的一侧固定连接有滑轮，滑轮与数字转轮同轴，滑轮上设有卡槽，相邻所述连接杆之间形成供数字转轮和滑轮穿过的安装空位，连接杆的背部具有凸起，连接杆与滑轮相对应，连接杆的正面安装有弹簧，弹簧夹在连接杆与后盖之间。

作为上述技术方案的优选，所述钥匙锁芯部分和海关钥匙锁芯上均设有方形凸起，第一传动帽和第二传动帽上分别设有供方形凸起嵌入的方形凹槽。

作为上述技术方案的优选，所述数字转轮的圆周面上设有若干限位槽，限位槽位于数字转轮上相邻两个数字之间，所述壳体内安装有若干弹片，弹片的一端具有可卡入限位槽的限位凸起，另一端设为固定部。

作为上述技术方案的优选，所有所述弹片的固定部连成整体并固定在壳体内。

作为上述技术方案的优选，所述连接杆正面设有柱状凸起，所述后盖上设有限位环，弹簧的一端套在柱状凸起上，另一端卡入限位环中。

作为上述技术方案的优选，所述箱体上设有提手，提手的两端通过转轴可转动的安装在壳体的两端。

作为上述技术方案的优选，所述转轴上套有扭转弹簧，提手通过扭转弹簧保持贴合箱体的状态。