[实用新型]一种船舶护栏直杆输送机构有效
| 申请号: | 201922219935.X | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN211366125U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 李剑波;刘雨先;吴正林;吴海亮;庞鑫;程勇 | 申请(专利权)人: | 湖南海荃游艇有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G65/44 |
| 代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 | 代理人: | 王寿元 |
| 地址: | 413100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 护栏 输送 机构 | ||
本实用新型提供一种船舶护栏直杆输送机构,它包括有支撑架,支撑架顶部安装有加工平台,加工平台上安装有成型机,它还包括有进料底座、储料箱,其中,进料底座固定安装在成型机的进料口处,进料底座顶部设有送料槽,进料底座顶部安装有储料箱,储料箱顶部开口形成有进料口,储料箱底部开口形成出料口,送料槽另一端的加工平台顶部安装有旋转电机,旋转电机的传动轴与旋转臂一端固定连接,旋转臂另一端通过铰轴与铰接杆一端活动铰接,铰接杆另一端通过销轴与推杆一端活动铰接,推杆另一端活动插装在送料槽内。采用本方案后的结构合理、操作简单。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是指一种船舶护栏直杆输送机构。
背景技术
现有的船舶护栏直杆输送大多采用人工用手进行加料,采用这种方式加料,在不小心的情况下会夹伤手,危险系数高、劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、操作简单的船舶护栏直杆输送机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种船舶护栏直杆输送机构,它包括有支撑架,支撑架顶部安装有加工平台,加工平台上安装有成型机,它还包括有进料底座、储料箱、旋转电机、推杆、旋转臂、铰接杆,其中,进料底座固定安装在成型机的进料口处,进料底座顶部设有下凹形成的送料槽,送料槽一端正对成型机的进料口,进料底座顶部安装有储料箱,储料箱顶部开口形成有进料口,储料箱底部开口形成出料口,出料口位于送料槽正上方,送料槽另一端的加工平台顶部安装有旋转电机,旋转电机的传动轴与旋转臂一端固定连接,旋转臂另一端通过铰轴与铰接杆一端活动铰接,铰接杆另一端通过销轴与推杆一端活动铰接,推杆另一端活动插装在送料槽内。
所述的进料底座与储料箱之间采用焊接固定,固定后旋转臂的与旋转电机传动轴形成“L”形。
所述的储料箱内腔底部两侧设有倾斜的导向面,两个导向面较低一端之间预留有出料口。
本实用新型在采用上述方案后,将待加工料放入储料箱内,位于储料箱内最底部的待加工料通过出料口进入送料槽内,旋转电机旋转带动旋转臂旋转,旋转臂再通过铰接杆带动推杆在送料槽内往复移动,位于送料槽内的待加工料通过推杆推送至成型机内,即上料完成后,当送料槽内推杆移动至出料口外端时,储料箱内的待加工料通过出料口进入送料槽内即可进行再次上料;采用本方案后的结构合理、操作简单。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的送料槽结构示意图。
具体实施方式
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