[实用新型]一种具有自润滑结构的雨刮连动杆

说明书

本实用新型公开了一种具有自润滑结构的雨刮连动杆，包括主连杆、连接柱、限位环、限位板、轴承、副连杆、防漏筒、橡胶环、注油管、引流管、固定块、连接头、连接螺栓、液泵、导流管、油箱、进油管、管盖、固定螺栓、连接环和垫片。本实用新型主连杆与副连杆之间的连接方式是采用连接柱和轴承的方式进行转动连接，替代传统采用转轴的方式进行连接，可以有效的减小机械磨损，从而增加机械传动效率；设置的液泵可以有效的将润滑油泵至注油管处，并通过注油管将润滑油滴落至轴承的内部，从而增加轴承的润滑度，防止轴承缺油而导致阻力变大的情况，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种具有自润滑结构的雨刮连动杆，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，雨刷通过雨刮联动杆连接电机，雨刷连动杆的好坏直接影响雨刷是否可以正常清洁汽车的挡风玻璃。

传统的雨刮连动杆在铰接部位一般采用销或者轴进行连接的，销或者轴的外部无减少摩擦力的结构，长时间使用，由于摩擦力过大，会对电机造成一定的影响；并且，传统的雨刮连动杆在铰接部位，一般无添加润滑油的机构，长期使用后，润滑油凝固或者干燥，会对雨刮连接杆的正常使用造成一定的影响。因此，针对上述问题提出一种具有自润滑结构的雨刮连动杆。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有自润滑结构的雨刮连动杆。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有自润滑结构的雨刮连动杆，包括传动机构和加油机构；

所述传动机构包括主连杆、连接柱、限位环、限位板和轴承，所述主连杆侧壁末端固接有连接柱，所述连接柱的外壁套接有轴承，所述轴承的外圈套接有副连杆，所述主连杆的侧壁固接有防漏筒，所述防漏筒的末端固接有橡胶环，所述橡胶环的末端固接在轴承的外圈侧壁；

所述加油机构包括注油管、引流管、固定块、连接头和液泵，所述主连杆的侧壁一端对称固接有两个相同的注油管，两个所述注油管的进气端均贯穿主连杆并连通安装在引流管的侧壁，所述引流管通过若干个固定块固接在主连杆的侧壁，所述引流管在远离注油管的一端连通安装在液泵的出水端，所述液泵固接在油箱的底部，所述油箱的进水端连通安装有导流管，所述导流管连通安装在油箱的底部。

优选的，所述主连杆的截面形状为“L”型结构。

优选的，所述主连杆在远离连接柱的一端通过两个固定螺栓固接有连接环，两个所述固定螺栓与之间主连杆均设置有垫片。

优选的，所述连接环的截面形状为半圆形的环状结构。

优选的，所述连接柱的外壁表面套接有限位环，所述连接柱的末端固接有限位板，所述限位环与所述限位板分别位于轴承的两侧。

优选的，所述副连杆的末端转动连接有连接头，所述连接头的末端螺纹连接有连接螺栓。

优选的，两个所述注油管均置于防漏筒的内部，所述防漏筒与连接柱同心设置，两个所述注油管根据连接柱的中轴线对称设置。

优选的，所述油箱的顶部连通安装有进油管，所述进油管的顶部卡接有管盖。

优选的，所述限位板与连接柱的中轴线位于同一条直线上。

优选的，所述连接环与连接柱位于主连杆的同侧设置。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主连杆与副连杆之间的连接方式是采用连接柱和轴承的方式进行转动连接，替代传统采用转轴的方式进行连接，可以有效的减小机械磨损，从而增加机械传动效率；