[实用新型]一种基于RFID的温度实时监测系统

说明书

本实用新型提出一种基于RFID的温度实时监测系统，包括RFID无源测温电子标签，温度监测设备、射频天线和总温度监测设备；所述RFID无源测温电子标签安装在铁路列车车辆的电气设备测温点上，用于接收所述温度监测设备发送的测温指令；所述温度监测设备和所述射频天线设置于测温点的通讯范围内，所述温度监测设备和所述射频天线通过射频电缆连接；所述总温度监测设备通过网络与各个所述温度监测设备连接，用于接收、存储所述温度监测设备发送的数据信息。实施本实用新型的有益效果在于：能够实时监测列车上所有测温点的温度信息，并通过温度监测设备的互联互通，实时掌握各个测温点的温度情况，实现对列车电气设备的温度实时监测，温度异常提前报警。

技术领域

本实用新型涉及铁路列车电气设备的安全监测领域，尤其涉及一种基于 RFID的温度实时监测系统。

背景技术

铁路列车电气设备目前广泛采用的测温方式主要包括红外测温仪测温、可变色发光材料测温、有源测温等传统的测温方式。

红外测温仪测温的方式，需要人工干预，劳动强度大，效率低下，对于操作人员无法靠近的危险区域，这种测温方式也无法实施。同时这种红外测温的方式要求中间无任何阻挡，并且测温的准确性容易受到灰尘、雨水等环境的影响，测量准确性低。

可变色发光材料测温的方式，需要人工巡检查看发光材料的颜色变化结果，不能掌握温度变化的过程信息及发生温度变化的具体时间，不能达到实时监测的要求。

有源测温的测温方式采用有源传感器进行测温，一般需要内置电池或外部供电。电池更换或外部供电线路部署施工成本高，同时电池工作存在安全隐患等问题。

所以现有的铁路列车电气设备的温度测量需要人工干预、线路部署困难、温度测量准确性低、无法实现全过程的温度实时监控等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于RFID的温度实时监测系统，解决现有的铁路列车电气设备的温度测量需要人工干预、线路部署困难、温度测量准确性低、无法实现全过程的温度实时监控等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种基于RFID的温度实时监测系统，包括RFID无源测温电子标签，温度监测设备、射频天线和总温度监测设备；所述RFID无源测温电子标签安装在铁路列车车辆的电气设备测温点上，用于接收所述温度监测设备发送的测温指令，实时启动温度测量；所述温度监测设备和所述射频天线设置于测温点的通讯范围内，所述温度监测设备和所述射频天线通过射频电缆连接；所述总温度监测设备通过网络与各个所述温度监测设备连接，用于接收、存储所述温度监测设备发送的数据信息。

进一步地，所述RFID无源测温电子标签的安装方式为扎带式或套环式；所述RFID无源测温电子标签的RFID芯片集成温度传感器，无需外部供电。

进一步地，所述RFID无源测温电子标签信息包括所述RFID无源测温电子标签安装位置和测温点温度。

进一步地，所述温度监测设备采用挂壁式安装。

进一步地，所述温度监测设备与列车广播网络线路连接，采用FSK调制，将所述RFID无源测温电子标签数据调制在设定的载波频率上进行传输。

进一步地，所述温度监测设备设有地址信息，所述地址信息包括所述RFID 无源测温电子标签安装位置对应的车厢车号信息，所述温度监测设备的地址信息调制在设定的载波频率上进行传输。

进一步地，所述温度监测设备包括智能处理模块，RFID收发模块，触摸显示模块，声光报警模块和列车通信模块；所述智能处理模块分别与所述RFID 收发模块、所述触摸显示模块，所述声光报警模块和所述列车通信模块连接；所述RFID收发模块和所述射频天线连接，所述列车通信模块和列车广播网络连接。