[实用新型]一种轨道脚踏式转换装置有效
| 申请号: | 201922218264.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN211809631U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 王宪伟 | 申请(专利权)人: | 鹤岗市宏达工贸有限责任公司 |
| 主分类号: | B61L5/02 | 分类号: | B61L5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 154100 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 脚踏 转换 装置 | ||
一种轨道脚踏式转换装置,由侧板、底板、拉杆、安装底座等部分构成,转辙器设有底板和侧板,侧板和底板连接成框架,框架的侧板上设有支承杆和转轴,转轴上的拨叉右、左面连接有伸缩杆,支承杆与伸缩杆之间设有一个压缩弹簧,特点是在压缩弹簧的作用下,使设备实现机械自锁,达到安全可靠的要求,通过结构改变节省了原材料消耗,其结构简单、安全可靠又节省人力,实现了远程自动化控制,是一种较理想的矿车变道转换设备。
技术领域
本实用新型属机械设备,是应用于矿山轨道的设备,能方便的使机车实现变道。
背景技术
目前。老式扳道器是由底座、搬把和一个铁砣组成,重量达85kg,工人只有在现场直接用手搬动搬把,才能实现变道,存在的问题是,工人劳动强度大,极易造成手、脚被设备伤害的危险,且不可能实现远程控制操作。
发明内容
为了克服上述存在的问题,本实用新型的目的是要提供一种新型轨道脚踏式转换装置,由原来的手搬结构改为脚踏式,为了安装方便,在轨道脚踏式转换装置的底面安设了一个安装底座,免去了用户增设附加配件安装的麻烦,通过杠杆的作用到达方便省力的目的,重量也由原来的85kg降到了38kg,节省了原材料消耗,降低了成本。可以实现操作简单,使用者不用任何附加部件即可安装轨道脚踏式转换装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,轨道脚踏板式转换装置由侧板、底板、安装底座和拉杆等部分构成,转换装置设有底板和侧板,由4 个长螺杆和4个短螺栓将侧板和底板连接成框架。框架的侧板上设有支承杆和转轴,转轴上设有拨叉和脚踏板,拨叉右面连接拉杆,左面连接有伸缩杆,支承杆与伸缩杆之间设有一个压缩弹簧,在侧板的中部设有一个观察孔,底板下面设有一个安装底座,底板与安装底座是用螺丝相连接的,压缩弹簧的作用是实现机械自锁,使道岔转换定位可靠,达到安全的要求。
本实用新型的有益效果是,通过在转换装置的底面加设了一个底座,其特点是免去了用户使用该装置需另行附加底座来固定该装置的麻烦,通过弹簧的作用到达自锁要求,其结构简单、安装方便、有益操作,节省材料消耗。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型的示意图。
图中1、底板,2、短螺栓,3、侧板,4、长螺杆,5、支承杆,6、压缩弹簧,7、观察孔,8、伸缩杆,9、拨叉,10、转轴,11、脚踏板,12、调节拉杆, 13、框架,14、安装底座。
具体实施方式
轨道脚踏板转换装置由侧板3、底板1、拉杆12、安装底座14等部分构成,底板1用螺丝安装在安装底座14上,底板1和2个侧板3用短螺栓2和长螺杆 4连接组成框架13,框架13的侧板3上的转轴10通过键连接将拨叉9和脚踏板11固定成为一体,拨叉9两端通过铰链分别连接拉杆12和伸缩杆8,伸缩杆 8和支承杆5之间设有压缩弹簧6,当脚踏板11向右转动时拨叉9拉动拉杆12 向左运动,反之拉杆12向右运动,在侧板3的中部处铸有观察孔7,通过观察孔7可观察到内部结构的运行情况,通过压缩弹簧6的作用实现机械自锁,使机车的变道达到定位可靠、安全的目的。
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