[实用新型]一种新能源汽车用高压电缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用高压电缆，涉及汽车电缆技术领域。本实用新型包括防护套，防护套内部设有填充条；填充条中心位置设有第一绝缘套；第一绝缘套内部设有中心缆芯；填充条周侧面且位于防护套与填充条之间阵列均设有第二绝缘套；第二绝缘套内部均设有环绕缆芯；填充条为圆形结构；填充条中心位置轴向开有第一通孔；填充条一端且位于第一通孔外侧轴向阵列均开有第二通孔。本实用新型通过填充条的结构设计，能够将电缆内各导线相互隔离绝缘，避免电缆在折弯过程中电缆内部各导线之间相互挤压贴合，提高了高压电缆的绝缘性。

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用高压电缆。

背景技术

近年来，我国一直提倡新能源行业的发展，新能源汽车在国家政策的支持下得到了大力推广，适用于新能源混合动力汽车和纯电动汽车的车内高压电缆也应运而生。新能源汽车内部用高压连接电缆是一种供电连接线，主要用于车辆内部的高压传输。

高压电缆在成缆过程中必然会产生缝隙，现有一般采用填充绳对缝隙进行填充，由于电缆在包装、布线或使用过程中经常需要折弯，会导致电缆内部各导线相互贴合，如部分导线破皮，则会导致烧毁整个汽车电路，严重甚至导致汽车烧毁等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用高压电缆，通过通过填充条的结构设计，能够将电缆内各导线相互隔离绝缘，解决了现有的汽车高压电缆绝缘性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新能源汽车用高压电缆，包括防护套，所述防护套内部设有填充条；所述填充条中心位置设有第一绝缘套；所述第一绝缘套内部设有中心缆芯；所述填充条周侧面且位于防护套与填充条之间阵列均设有第二绝缘套；所述第二绝缘套内部均设有环绕缆芯；

所述填充条为圆形结构；所述填充条中心位置轴向开有与第一绝缘套相配合的第一通孔；所述填充条一端且位于第一通孔外侧轴向阵列均开有与第二绝缘套相配合的第二通孔。

进一步地，所述填充条周侧面与第一通孔内壁之间径向开有第一连通槽；所述填充条周侧面与第二通孔内壁之间径向开有第二连通槽。

进一步地，所述填充条为聚乙烯材质制成。

进一步地，所述防护套底部为平面结构并粘贴有双面贴带。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过填充条的结构设计，能够将电缆内各导线相互隔离绝缘，避免电缆在折弯过程中电缆内部各导线之间相互挤压贴合，提高了高压电缆的绝缘性，保证了汽车使用的安全性能，并采用粘贴式对高压电缆进行固定，便于对高压电缆进行安装固定，实用性较高。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新能源汽车用高压电缆的结构示意图；

图2为填充条的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-防护套，2-填充条，3-第一绝缘套，4-中心缆芯，5-第二绝缘套，6- 环绕缆芯，7-双面贴带，201-第一通孔，202-第二通孔，203-第一连通槽， 204-第二连通槽。

具体实施方式