[实用新型]一种减震降噪的轴承座有效
| 申请号: | 201922216691.X | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN211202630U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 李小中 | 申请(专利权)人: | 泰州市九鼎不锈钢制品贸易有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16F15/04;F16N7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 轴承 | ||
1.一种减震降噪的轴承座,包括安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)的顶部固定安装有降噪罩(2)和座体(3),座体(3)位于降噪罩(2)内,降噪罩(2)的两侧均开设有预留孔,所述降噪罩(2)的两侧均开设有滑孔,两个滑孔内均滑动安装有缓冲杆(4),两个缓冲杆(4)相互靠近的一端均固定安装有减震板(5),两个减震板(5)均与座体(3)相接触,两个缓冲杆(4)上均套设有压簧(6),两个减震板(5)的一侧均固定连接有阻尼器,阻尼器的一端固定连接在降噪罩(2)的一侧,所述降噪罩(2)的顶部固定安装有两个固定板(7),两个固定板(7)相互靠近的一侧固定连接有同一个润滑油盒(8),润滑油盒(8)的底部开设有出油孔,出油孔内固定连接有第一滴落管(9),第一滴落管(9)上固定连接有两个第二滴落管(10),第一滴落管(9)和两个第二滴落管(10)的一端均固定连接在座体(3)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座,其特征在于,所述润滑油盒(8)的顶部开设有固定孔,固定孔内滑动安装有控制杆(11),控制杆(11)的底端固定安装有控制板(15),控制板(15)与出油孔相适配。
3.根据权利要求2所述的一种减震降噪的轴承座,其特征在于,所述控制杆(11)的顶端固定安装有顶板(12),控制杆(11)上套设有弹簧(13),弹簧(13)的底端焊接在润滑油盒(8)的顶部,弹簧(13)的顶端焊接在顶板(12)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座,其特征在于,所述润滑油盒(8)的顶部固定安装有侧板(14),两个侧板(14)相互靠近的一侧均开设有转动孔,两个转动孔内均转动安装有转动杆(16),两个转动杆(16)相互靠近的一端固定连接有偏心轮(17),偏心轮(17)与顶板(12)相接触。
5.根据权利要求4所述的一种减震降噪的轴承座,其特征在于,所述转动杆(16)的一端焊接有第一锥齿轮(18),侧板(14)的一侧固定连接有电机(19),电机(19)的输出轴上固定连接有第二锥齿轮(20),第二锥齿轮(20)与第一锥齿轮(18)啮合。
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