[实用新型]一种排气管保温套

说明书

本实用新型提出了一种排气管保温套，包括多个呈圆周分布的保温体，各保温体长度方向第一侧设有插杆，插杆上设有定位孔，各保温体长度方向第二侧设有供与其相邻的保温体上插杆插入的插槽，插槽内壁向内凹陷有可与定位孔对应的滑槽，滑槽内滑动安装有能够插入定位孔内的限位块，滑槽远离插槽一侧设有可使限位块具有向滑槽移动趋势的弹性件，弹性件一端与限位块连接且其另一端与滑槽内壁连接，保温体外表面设有与滑槽连通的滑孔，限位块连接有露出滑孔外部的滑块。本实用新型相邻两个保温体拆装方便快捷，并且相邻两个保温体连接牢固可靠，有效缩短了保温套的安装时间。

技术领域

本实用新型涉及机动车发动机排气技术领域，尤其涉及一种排气管保温套。

背景技术

汽车发动机排气管吸收高温气体后温度升高，热量向四周散发，为了防止热量对管道周边的零部件造成损伤，会在排气管外部增加保温套进行隔热。然而传统保温套由于自身不具有固定功能，在使用过程中，都是先将其包覆在待防护工件的外周，再通过绑线缠绕的方式将其固定，极为不便，亟待改进。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种排气管保温套。

本实用新型提出的一种排气管保温套，包括多个呈圆周分布的保温体，各保温体长度方向第一侧设有插杆，插杆上设有定位孔，各保温体长度方向第二侧设有供与其相邻的保温体上插杆插入的插槽，插槽内壁向内凹陷有可与定位孔对应的滑槽，滑槽内滑动安装有能够插入定位孔内的限位块，滑槽远离插槽一侧设有可使限位块具有向滑槽移动趋势的弹性件，弹性件一端与限位块连接且其另一端与滑槽内壁连接，保温体外表面设有与滑槽连通的滑孔，限位块连接有露出滑孔外部的滑块。

优选的，保温体长度方向第一侧沿其长度方向间隔布置有多个插杆，保温体长度方向第二侧沿其长度方向间隔布置有多个插槽，并且插杆数量与插槽数量一致。

优选的，限位块靠近插槽一端设有能够与插杆抵靠的斜面。

优选的，保温体长度方向第一侧外表面滑动安装有可沿其长度方向移动的滑杆，滑杆与露出滑孔外部的滑块连接。

优选的，保温体包括从内到外依次设置的耐高温层、保温层、隔热层、耐磨层。

优选的，保温体内侧设有多个沿其长度方向布置的耐高温凸筋，多个耐高温凸筋沿保温体宽度方向间隔布置。

本实用新型提出的一种排气管保温套，多个保温体依次首尾连接形成保温套，保温体数量可根据排气管之间进行选择；相邻两个保温体具体连接方法：将保温体的多个插杆分别插入与其相邻的保温体的多个插槽内，由于插杆的插入使得限位块向滑槽内移动，向滑槽与定位孔相对应时，限位块在弹性件的作用下插入定位孔内对插杆进行限位固定，如此便完成相邻两个保温体的连接；当需要拆卸两个保温体时，沿着保温体长度方向滑动滑杆，滑杆带动多个滑块移动，滑块带动限位块退出定位孔而进入滑槽内，拉动保温体使得插杆脱离插槽即可。本实用新型相邻两个保温体拆装方便快捷，并且相邻两个保温体连接牢固可靠，有效缩短了保温套的安装时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种排气管保温套的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种排气管保温套中保温体侧端剖面图；

图3为本实用新型提出的一种排气管保温套中保温体的结构示意图。

具体实施方式

参照图1-图3，本实用新型提出一种排气管保温套，包括多个呈圆周分布的保温体1；其中：