[实用新型]一种推拉式门把手有效
| 申请号: | 201922215186.3 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211473736U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 刘家海;张明明;马超;张辉;应杰 | 申请(专利权)人: | 安徽中生汽车电子电器有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
| 代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 孟祥龙 |
| 地址: | 231200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推拉 门把手 | ||
本实用新型公开了一种推拉式门把手,包括把手座和把手,把手座嵌设于车门上,把手包括前端和后端,前端底端设置有挂钩,挂钩与安装在汽车门中的机械锁紧部件相互作用,挂钩设置于前端靠近车头一侧的位置,把手座位于前端的位置开设有滑动口,滑动口内表面通过扭力弹簧a与把手连接;本实用新型通过握住把手向着车头的方向推动,使得挂钩与机械锁紧部件充分接触,然后拉动把手打开车门,开门以后松开手,在扭力弹簧a的作用下把手复位,挂钩与机械锁紧部件脱离,扭力弹簧a对把手在横向以及纵向均由限制力,帮助把手复位,可有效的解决背景技术中存在的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备领域,具体为一种推拉式门把手。
背景技术
现有的汽车门把手都是通过拉的方式进行打开,其存在一个问题,现有的盗窃手法中会趁车主不注意的时候,在把手出卡入卡片或者其他物体致使把手无法正常复位,车主使用车钥匙锁车的时候也无法将车锁住,从而造成车主经济损失,为此本实用新型提供了一推拉式的门板手可有效地解决现有技术存在的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的主要目的提供一种推拉式门把手,可以有效的解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种推拉式门把手,包括把手座和把手,把手座嵌设于车门上,把手包括前端和后端,前端底端设置有挂钩,挂钩与安装在汽车门中的机械锁紧部件相互作用,挂钩设置于前端靠近车头一侧的位置,把手座位于前端的位置开设有滑动口,滑动口内表面通过扭力弹簧a与把手连接,即在使用的时候,握住把手向着车头的方向推动,使得挂钩与机械锁紧部件充分接触,然后拉动把手打开车门,开门以后松开手,在扭力弹簧a的作用下把手复位,挂钩与机械锁紧部件脱离,扭力弹簧a对把手在横向以及纵向均由限制力,帮助把手复位,可有效的解决背景技术中存在的问题。
进一步的,把手座外侧位于扭力弹簧a的位置设置有折叠橡胶套,且折叠橡胶套与把手连接,折叠橡胶套可对扭力弹簧起到保护作用,同时也可以避免夹到用户的手,且提高整体的美观度。
进一步的,前端远离车头方向的一侧通过扭力弹簧b与滑动口连接,辅助扭力弹簧a对把手进行复位。
工作原理和有益效果:通过挂钩设置于前端靠近车头一侧的位置,把手座位于前端的位置开设有滑动口,滑动口内表面通过扭力弹簧a与把手连接,可以有效的解决背景技术中存在的问题;
(1)通过握住把手向着车头的方向推动,使得挂钩与机械锁紧部件充分接触,然后拉动把手打开车门,开门以后松开手,在扭力弹簧a的作用下把手复位,挂钩与机械锁紧部件脱离,扭力弹簧a对把手在横向以及纵向均由限制力,帮助把手复位,可有效的解决背景技术中存在的问题。
(2)通过前端远离车头方向的一侧通过扭力弹簧b与滑动口连接,辅助扭力弹簧a对把手进行复位。
(3)通过把手座外侧位于扭力弹簧a的位置设置有折叠橡胶套,且折叠橡胶套与把手连接,折叠橡胶套可对扭力弹簧起到保护作用,同时也可以避免夹到用户的手,且提高整体的美观度。
附图说明
图1为本实用新型局部截面结构示意图;
图2为本实用新型装有扭力弹簧b的结构。
图中:1、把手座;2、把手;3、挂钩;4、后端;5、机械锁紧部件;6、滑动口;7、前端;8、扭力弹簧a;9、折叠橡胶套;10、扭力弹簧b。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽中生汽车电子电器有限公司,未经安徽中生汽车电子电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922215186.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





