[实用新型]精密油气分离滤清器

说明书

本实用新型属于滤清器技术领域，公开了一种精密油气分离滤清器。其主要技术特征为：包括筒形壳体，筒形壳体底部设置有透明杯体，筒形壳体顶部设置有盖板，盖板中心设置有螺纹孔，螺纹孔外周的盖板上设置有一圈进油孔，筒形壳体内设置有滤芯，滤芯中心为油道，滤芯顶部设置有端盖，端盖中心设置有凸环，凸环设有至少一个气孔，所述的滤芯端盖上与气孔位置相匹配处设置有围挡，围挡的顶面高于气孔的顶面，围挡位置位于螺纹孔与进油孔之间。本实用新型所提供的精密油气分离滤清器，未经过滤的燃油不会进入油道，确保燃油过滤效果。

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，尤其涉及一种精密油气分离滤清器。

背景技术

汽车上使用的的燃油滤清器，包括内置滤芯的筒形壳体，筒形壳体底部设置有透明杯体，筒形壳体顶部设置有盖板，盖板中心设置有与油路滤座相连接的螺纹孔，螺纹孔外周的盖板上设置有一圈进油孔，筒形壳体内设置有滤芯，滤芯中心为油道，滤芯顶部设置有端盖，端盖中心设置有凸环，凸环设有至少一个气孔。使用时，燃油由盖板的一圈进油孔流入筒形壳体，在滤芯顶部的端盖上向下流，经过滤芯过滤后到达滤芯中心的油道，由盖板中心螺纹连接的油路滤座输出。由于燃油中含有气体，气体会在凸环外侧的筒形壳体处聚集，聚集到一定程度，气体会阻断油道内燃油流动。在凸环设有至少一个气孔，使得聚集的气体可以由气孔处进入油道，防止气体聚集阻断燃油过滤。但是在安装滤清器使用初期或停机再启动时，气体聚集量很小，气体与液体临界面高于排气孔时，由于气体在上液体在下，会有一部分未经过滤的燃油一同进入油道，未经过滤的燃油会对发动机的使用造成危害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种能防止未经过滤的燃油进入油管的精密油气分离滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括筒形壳体，筒形壳体底部设置有透明杯体，筒形壳体顶部设置有盖板，盖板中心设置有螺纹孔，螺纹孔外周的盖板上设置有一圈进油孔，筒形壳体内设置有滤芯，滤芯中心为油道，滤芯顶部设置有端盖，端盖中心设置有凸环，凸环设有至少一个气孔，所述的滤芯端盖上与气孔位置相匹配处设置有围挡，围挡的顶面高于气孔的顶面，围挡位置位于螺纹孔与进油孔之间。

所述的围挡为半径大于凸环的圆弧板；

所述的圆弧板的一端设置有与凸环相连接的连接板；

所述的围挡为一端与凸环连接的抛物线板；

所述的围挡为中部距离凸环远、两端距离凸环近的弧形板。

本实用新型所提供的精密油气分离滤清器，在端盖上与气孔位置相匹配处设置有围挡，围挡的顶面高于气孔的顶面，围挡位置位于螺纹孔与进油孔之间。这样，当燃油由盖板的一圈进油孔流入筒形壳体，在滤芯顶部的端盖上向下流时，由于围挡位置位于螺纹孔与进油孔之间，围挡会阻挡进油孔流入的燃油靠近气孔，燃油在重力作用下在滤芯顶部的端盖上向下流，不会在端盖上聚集，不会向气孔方向流动，燃油经过滤芯过滤后到达滤芯中心的油道，由盖板中心螺纹孔连接的油路滤座输出。燃油中的气体在凸环外侧的筒形壳体处聚集，聚集到一定程度，气体与液体临界面低于排气孔时，由于气体在上液体在下，气体由气孔处进入油道，未经过滤的燃油不会进入油道，确保燃油过滤效果。根据需要，围挡为半径大于凸环的圆弧板，圆弧板的两端不与凸环相连接，也可圆弧板的一端设置有与凸环相连接的连接板，或围挡为一端与凸环连接的抛物线板，或围挡为中部距离凸环远、两端距离凸环近的弧形板。

附图说明

图1为本实用新型精密油气分离滤清器的结构示意图；

图2为围挡的第一种结构示意图；

图3为围挡的第二种结构示意图；

图4为围挡的第三种结构示意图；

图5为围挡的第五种结构示意图。

具体实施方式