[实用新型]一种电动车用电源充电座有效
申请号: | 201922214418.3 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211364289U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 赵光富 | 申请(专利权)人: | 成都鸿泰科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 用电 充电 | ||
本实用新型公开了一种电动车用电源充电座包括箱体A,所述箱体A内部固定连接有横柱,所述横柱为多个,所述横柱一侧可拆卸连接有变压器,所述变压器表面镶嵌连接有橡胶层,所述变压器顶部以及底部间隙连接有多个弹簧,所述弹簧分别间隙连接在箱体A内侧顶部与底部,通过箱体A内部固定连接的横柱通过横柱对一侧可拆卸连接的变压器进行有效保护,继而防止其脱落,通过变压器顶部以及底部间隙连接的弹簧在剧烈碰撞以及抖动的情况下对其进行有效的减震防护,从而避免了其出现剧烈碰撞的情况,从而对于电动车电源插座在内在保护方面较为全面,继而在日常使用时不容易出现事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及电源充电座技术领域,具体为一种电动车用电源充电座。
背景技术
插座,又称电源插座、开关插座。插座是指有一个或一个以上电路接线可插入的座,通过它可插入各种接线,这样便于与其他电路接通。通过线路与铜件之间的连接与断开,来达到最终达到该部分电路的接通与断开,电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
专利号201711251830.1公布了一种电源插座:本发明公开了一种电源插座,包括用于收容插头的插座本体,所述电源插座还包括金属弹性件,所述插座本体包括绝缘件及安装在绝缘件上的信号脚,所述金属弹性件上设有与插头抵接的抵接部,所述插座本体上设有弹性件通槽,所述金属弹性件安装于所述插座本体上,且所述抵接部穿过所述弹性件通槽,在插头未插入插座本体时,所述金属弹性件与信号脚电连接,从而断开DC电源插座内部的负极端子及正极针输出,当插头插入插座本体时,所述抵接部在所述插头的抵顶作用下使得所述金属弹性件与信号脚断开,从而控制DC电源插座内部的负极端子及正极针导通;此外还能使得DC电源插座与插头的连接更加稳定,不易出现晃动,安全可靠。
在实现该技术方案时,至少还存在以下缺陷:1、目前市面上的电动车电源插座在内在保护方面较为缺乏,继而在日常使用时容易出现事故的发生;2、目前市面上的电动车电源插座在其外在保护较为缺乏,继而减少了安全性;3、目前市面上对于电动车电源插座的电线整理以及移动性较为缺乏,继而闲置不用时比较不容易整理,继而对使用者提高了麻烦程度,因此,我们提出一种电动车用电源充电座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车用电源充电座,通过箱体A内部固定连接的横柱通过横柱对一侧可拆卸连接的变压器进行有效保护,继而防止其脱落,通过变压器顶部以及底部间隙连接的弹簧在剧烈碰撞以及抖动的情况下对其进行有效的减震防护,从而避免了其出现剧烈碰撞的情况,继而通过变压器表面镶嵌连接的橡胶层对其进行阻绝电流,从而防止其出现意外漏电的情况,从而对于电动车电源插座在内在保护方面较为全面,继而在日常使用时不容易出现事故的发生。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车用电源充电座,包括箱体A,所述箱体A内部固定连接有横柱,所述横柱为多个,所述横柱一侧可拆卸连接有变压器,所述变压器表面镶嵌连接有橡胶层,所述变压器顶部以及底部间隙连接有多个弹簧,所述弹簧分别间隙连接在箱体A内侧顶部与底部,所述变压器底部配合连接有电线。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体A一侧可拆卸连接有箱体B,所述箱体B内部滑动连接有轴承A,所述轴承A一端配合连接有斜柱,所述轴承A表面滑动连接有电线,所述电线一端贯穿连接箱体B一侧,所述电线一端配合连接有插头,所述电线一端配合连接有接头。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体A底部和一侧固定连接有立柱且立柱为多个,所述立柱底部滑动连接有滑轮,所述立柱和滑轮之间配合连接有卡扣。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体A顶部固定连接有横板,所述横板内部滑动连接有轴承B,所述轴承B表面滑动连接有塑料膜,所述塑料膜滑动连接在开口内部,所述开口开设在横板一侧,所述塑料膜一端固定连接有竖块。
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