[实用新型]一种商用铝合金车轮

说明书

本实用新型公开了一种商用铝合金车轮，包括镂空孔、转动轴心、外轮、支撑架和连接架，所述支撑架内部的中间位置安装有转盘，且转盘中间位置安装有转动轴心，转动轴心外侧皆均匀设置有旋转腔室，所述支撑架内部等间距设置有镂空孔，且支撑架外侧皆均匀设置有外轮，外轮内侧壁上皆等间距设置有防滑纹。本实用新型通过在高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接，实现了装置在使用的过程中硬度较强，防止变形，同时装置外侧具有耐腐蚀的功能，可以防止在长时间使用过后被润滑油腐蚀，增长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种商用铝合金车轮。

背景技术

为了满足使用功能和市场的需求，铝合金车轮在结构上有整体式和多件组合式等多种结构设计，在外观造型上有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等多种造型设计，同时铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金车轮的散热性能优于钢质车轮，传统的铝合金车轮在使用的过程中依旧存在一定的缺陷和问题，具体如下所述：

1、传统的铝合金车轮，车轮在长时间使用过后被润滑油腐蚀，缩短了装置的使用寿命，同时使用的过程中有可能由于外力的作用导致车轮变形；

2、传统的铝合金车轮，添加润滑油比较麻烦，转动轴心的润滑程度不够会导致零件强力摩擦的问题产生；

3、传统的铝合金车轮，装置在使用的过程中由于摩擦会产生的热量，车轮的支撑架由于过热而导致车轮变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用铝合金车轮，以解决上述背景技术中提出的车轮在长时间使用过后被润滑油腐蚀，缩短了装置的使用寿命，同时使用的过程中有可能由于外力的作用导致车轮变形，添加润滑油比较麻烦，转动轴心的润滑程度不够会导致零件强力摩擦的问题产生等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用铝合金车轮，包括镂空孔、转动轴心、外轮、支撑架和连接架，所述支撑架内部的中间位置安装有转盘，且转盘中间位置安装有转动轴心，转动轴心外侧皆均匀设置有旋转腔室，所述支撑架内部等间距设置有镂空孔，且支撑架外侧皆均匀设置有外轮，外轮内侧壁上皆等间距设置有防滑纹，所述支撑架的外侧皆均匀设置有高分子金属加固层，且高分子金属加固层的外侧皆均匀设置有纳米陶瓷耐腐蚀层。

优选的，所述转盘的外侧皆等间距安装有安装孔，且安装孔与转动轴心的外侧皆安装有固定杆。

优选的，所述转盘的外侧皆安装有衔接盘，衔接盘内部安装有内导管，且内导管的内侧皆等间距安装有通油软管。

优选的，所述支撑架外侧的中间位置皆设置有凹槽，凹槽内部皆等间距设置有透气孔，且凹槽的两侧皆安装有固定边框，且固定边框为中空结构。

优选的，所述衔接盘内部等间距安装有连接架，连接架一侧的衔接盘内部等间距安装有储油气囊，且储油气囊内侧皆安装有弹力管。

优选的，所述高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种商用铝合金车轮，通过在高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接，实现了装置在使用的过程中硬度较强，防止变形，同时装置外侧具有耐腐蚀的功能，可以防止在长时间使用过后被润滑油腐蚀，增长了装置的使用寿命；