[实用新型]一种袋装物料装车装置用的落袋器

说明书

本实用新型公开了一种袋装物料装车装置用的落袋器。包括落袋箱（61），落袋箱（61）一端设有开放入口（62），落袋箱（61）底部设有一对能对开的落袋活门（63），落袋箱（61）顶部设有伸缩驱动组件（64），伸缩驱动组件（64）与驱动滑块（65）连接，驱动滑块（65）两端分别铰接有连杆Ⅰ（66），连杆Ⅰ（66）再与连杆Ⅱ（67）铰接，连杆Ⅱ（67）与竖向传动轴（68）一端固定连接，竖向传动轴（68）另一端经锥齿轮副（69）与水平传动轴（610）连接，竖向、水平传动轴均经轴承座固设于落袋箱（61）侧壁上；所述的水平传动轴（610）与落袋活门（63）侧边连接作为落袋活门（63）开合时的转动枢轴。本实用新型具有结构紧凑，提升车厢空间利用率的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种投袋设备，特别是一种袋装物料装车装置用的落袋器。

背景技术

目前对袋装物料(如肥料、水泥、大米、面粉等)的装车主要通过人工将其背负到车厢中码叠，或是先将袋装物料码到叉车托盘上，再使用叉车装车；人工装车不仅劳动强度巨大，而且效率低，人工成本高；叉车装车能够在一定程度上提高效率降低劳动强度，但当叉车将载有物料叉车托盘装入车厢后，叉车托盘在车厢内移动困难，操作不便，且叉车托盘空间占用较大，也会造成运输成本的升高。为了解决上述技术问题，申请人设计了一种摆动式袋装物料装车装置。在装车装置中，落袋器是其重要部件之一，其主要作用是将袋装物料投到车厢中。落袋器的主要结构是采用带滑块的四连杆机构，即通过气缸驱动滑块直线运动，滑块带动连杆，连杆驱动门的转动轴将门板打开。这一装置原理简单。但其缺点也较为明显，因为平面连杆机构及气缸等部安装在落袋器的侧面，从而占用了较大空间，缩小了落袋器移动范围，使袋装物下落不到车厢靠边的位置，进而降低了车厢的空间利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种袋装物料装车装置用的落袋器。本实用新型具有结构紧凑，提升车厢空间利用率的特点。

本实用新型的技术方案。一种袋装物料装车装置用的落袋器。包括落袋箱，落袋箱一端设有开放入口，落袋箱底部设有一对能对开的落袋活门，落袋箱顶部设有伸缩驱动组件，伸缩驱动组件与驱动滑块连接，驱动滑块两端分别铰接有连杆Ⅰ，连杆Ⅰ再与连杆Ⅱ铰接，连杆Ⅱ与竖向传动轴一端固定连接，竖向传动轴另一端经锥齿轮副与水平传动轴连接，竖向、水平传动轴均经轴承座固设于落袋箱侧壁上；所述的水平传动轴与落袋活门侧边连接作为落袋活门开合时的转动枢轴。

前述的袋装物料装车装置用的落袋器中，所述的开放入口还设有过渡辊。

前述的袋装物料装车装置用的落袋器中，所述的驱动滑块还分别经驱动滑轨组件与落袋箱顶部连接。

前述的袋装物料装车装置用的落袋器中，所述的伸缩驱动组件的行程末端还设有缓冲器。

前述的袋装物料装车装置用的落袋器中，所述的伸缩驱动组件为气缸、液压缸、电动推杆中直线电机中的一种。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型在落袋箱底部设有一对能对开的落袋活门，驱动落袋活门开/合的驱动组件为设置于落袋箱顶部的伸缩驱动组件；伸缩驱动组件主要通过连杆Ⅰ、Ⅱ，水平、竖向传动轴，锥齿轮副的中间传动开合落袋活门；通过该结构，驱动组件及连杆机构放到了落袋箱顶部，不占用落袋箱侧边位置，结构更加紧凑，大大增加了落袋器靠边(靠车厢边缘)投放的能力，进而有效提升了袋装物料货车车厢的装载物料的空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是袋装物料装车装置的结构示意图；

图3是图2的右视图；

图4是横移机构的结构示意图；

图5是图4的A处的结构示意图。