[实用新型]一种燃料电池金属双极板总管支撑结构

说明书

一种燃料电池金属双极板总管支撑结构，包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板的两端均相对应地开设有腔口，每相对应的阳极板和阴极板的腔口构成一用于介质进出的总管，并且相对应的阳极板和阴极板的腔口的边缘之间具有间距，至少一相对应的阳极板和阴极板的腔口分别沿边设有阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构，阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构相互支撑，阳极总管支撑结构和/或阴极总管支撑结构上开设有数个用于介质进出的孔。本实用新型提高了金属双极板上的总管处结构的强度，保证了介质的正常流通，保证了金属双极板工作的稳定性。

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，涉及金属双极板，具体涉及一种燃料电池金属双极板总管支撑结构。

背景技术

为了使反应气体和冷却水能够流通，传统的燃料电池双极板会在总管处设计开口，开口处的阴阳极板是相对“悬空”状态。如图1所示，在金属双极板的装配和工作过程中，由于外部挤压、振动等因素的影响，阳极板1和阴极板2上的总管处结构容易变形而搭接，变形部分请参见图1中的虚线画圈处，从而影响介质的流动，对电化学反应造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种燃料电池金属双极板总管支撑结构。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种燃料电池金属双极板总管支撑结构，包括阳极板和阴极板，所述阳极板和阴极板的两端均相对应地开设有腔口，每相对应的阳极板和阴极板的腔口构成一用于介质进出的总管，并且相对应的阳极板和阴极板的腔口的边缘之间具有间距，至少一相对应的阳极板和阴极板的腔口分别沿边设有阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构，所述阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构相互支撑，阳极总管支撑结构和/或阴极总管支撑结构上开设有数个用于介质进出的孔。

进一步地，所述阳极总管支撑结构包括第一环形过渡面和第一环形支撑面，所述第一环形过渡面的外边缘与阳极板的腔口边缘连接，所述第一环形支撑面与阳极板的板面平行，第一环形支撑面的外边缘与第一环形过渡面的内边缘连接；所述阴极总管支撑结构包括第二环形过渡面和第二环形支撑面，所述第二环形过渡面的外边缘与阴极板的腔口边缘连接，所述第二环形支撑面与阴极板的板面平行，第二环形支撑面的外边缘与第二环形过渡面的内边缘连接；所述第一环形过渡面和第二环形过渡面上均开设有数个孔，所述第一环形支撑面和第二环形支撑面相贴合实现相互支撑。其中，所述第一环形过渡面相对于阳极板的板面倾斜，所述第二环形过渡面相对于阴极板的板面倾斜。

进一步地，所述阳极总管支撑结构包括第一环形过渡面和第一环形支撑面，所述第一环形过渡面的外边缘与阳极板的腔口边缘连接，所述第一环形支撑面与阳极板的板面平行，第一环形支撑面的外边缘与第一环形过渡面的内边缘连接；所述阴极总管支撑结构包括第二环形支撑面，所述第二环形支撑面与阴极板的板面齐平且其外边缘与阴极板的腔口边缘连接；所述第一环形过渡面上开设有数个孔，所述第一环形支撑面和第二环形支撑面相贴合实现相互支撑。其中，所述第一环形过渡面相对于阳极板的板面倾斜。

进一步地，所述阳极总管支撑结构包括第一环形支撑面，所述第一环形支撑面与阳极板的板面齐平且其外边缘与阳极板的腔口边缘连接；所述阴极总管支撑结构包括第二环形过渡面和第二环形支撑面，所述第二环形过渡面的外边缘与阴极板的腔口边缘连接，所述第二环形支撑面与阴极板的板面平行，第二环形支撑面的外边缘与第二环形过渡面的内边缘连接；所述第二环形过渡面上开设有数个孔，所述第一环形支撑面和第二环形支撑面相贴合实现相互支撑。其中，所述第二环形过渡面相对于阴极板的板面倾斜。

进一步地，所述孔的形状呈圆形、矩形或椭圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：在阳极板的腔口边缘设置阳极总管支撑结构，在阴极板的腔口边缘设置阴极总管支撑结构，阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构相互支撑，并且阳极总管支撑结构和/或阴极总管支撑结构上开设有用于介质进出的孔，提高了金属双极板上的总管处结构的强度，保证了介质的正常流通，保证了金属双极板工作的稳定性。