[实用新型]一种车载机硬盘减震装置

说明书

本实用新型公开了一种车载机硬盘减震装置，包括机架和设置在机架上的硬盘架，硬盘架内安装有机械硬盘，所述硬盘架和机架之间设置有减震装置，所述减震装置包括设置在机架和硬盘架之间的减震支架和减震球；硬盘架和减震支架的四角开有对应的装配孔，所述减震球的两端匹配固定在装配孔内；所述减震球周围设置有定位挡板，所述定位挡板包括分别设置在减震球的底部的下挡板、上部的上挡板和后侧的后挡板，通过此减震装置，可以避免机械硬盘相对机架的硬接触，确保硬盘架处于平稳的环境，进而保护机械硬盘的数据完整。

技术领域：

本实用新型属于车载机技术领域，具体涉及一种车载机硬盘减震装置。

背景技术：

随着电子技术的发展，越来越多的车载机(如车载导航、车载电话和车载电台等)随之产生。其中，车载机可以提供导航服务、播放音乐、CD等功能，为用户的出行带来便利，还可以通过其防盗报警功能，避免车辆的丢失并定位被盗车辆，这些功能的实现一般会需要将需要处理的信息或者收集的信息存放在硬盘中。

现有的车载机中一般装有机械硬盘记录录像数据，但机械硬盘对振动较为敏感，但是有些车辆在行驶的过程中，由于路况复杂多变，为了避免数据丢失，在车载机中固定机械硬盘时均带有减震装置，但是由于现有的减震装置结构单一，并不能满足机械硬盘的减震要求，致使机械硬盘在带有各种减震装置的情况下，仍有数据丢失的情况，给用于带来了麻烦。

发明内容：

针对现有设备存在的缺陷和问题，本实用新型提供一种车载机硬盘减震装置，有效的解决了现有设备中存在的安装机械硬盘的硬盘架减震性能差，使数据丢失的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种车载机硬盘减震装置，包括机架和设置在机架上的硬盘架，硬盘架内安装有机械硬盘，所述硬盘架和机架之间设置有减震装置，所述减震装置包括设置在机架和硬盘架之间的减震支架和减震球；硬盘架和减震支架的四角开有对应的装配孔，所述减震球的两端匹配固定在装配孔内；所述减震球周围设置有定位挡板，所述定位挡板包括分别设置在减震球的底部的下挡板、上部的上挡板和后侧的后挡板。

进一步的，所述上挡板、下挡板和后挡板设置在减震支架上。

进一步的，所述下挡板的厚度大于上挡板和后挡板的厚度。

进一步的，所述上挡板和后挡板连接在构成了L形的限位板。

进一步的，所述的装配孔为螺孔，减震球的两端通过螺钉固定在螺孔内。

本实用新型的有益效果：本实用新型在硬盘架和机架之间设置了减震装置，通过减震装置能够缓冲由于车辆在行驶中颠簸带来的震动，减震装置是通过设置在硬盘架和减震支架四角处的减震球实现减震目的，且减震球的两端分别固定在减震支架和硬盘架上并通过定位挡板定位和限制，由于减震球能够承受一定的轴向和切向形变，从而能够缓冲由于机架震动对硬盘架的作用力，确保硬盘架处于平稳的环境，进而保护机械硬盘的数据完整。

通过此减震装置，可以避免机械硬盘相对机架的硬接触，且结构合理，新型独特，成本低廉，可在原有的设备上进行改进，使用方便，便于推广和使用。

附图说明：

图1为本实用新型的组装状态示意图。

图2为图1所示A-A向剖面图。

图3为减震支架的结构示意图。

图4为图3所示B-B向剖面图。

图5为图3所示B’-B’向剖面图。

图6为图3所示C向视图。

图7为图3所示C’向视图。

图8为减震支架的另一种结构示意图。