[实用新型]一种车间西帕吹瓶机减速箱

说明书

本实用新型公开了一种车间西帕吹瓶机减速箱，包括主体和底板，所述主体的下端固定装配有底板，所述主体的侧端装配有轴承室，所述轴承室的内壁装配有转轴，所述转轴的外壁套接有套环，所述轴承室的下端固定装配有支杆的一端，所述支杆的另一端与底板固定装配，所述支杆的内壁装配有排油结构，所述轴承室的上端固定连通有加注管，所述加注管的侧壁固定装配有连杆并通过连杆与主体固定装配，所述加注管的上端装配有封堵结构，所述封堵结构与主体中的电机侧壁固定装配，本实用新型提供一种车间西帕吹瓶机减速箱，通过对设备易损件转轴持续供油，保证了设备的工作效果，增加构件使用寿命，节省人工维护成本。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体领域为一种车间西帕吹瓶机减速箱。

背景技术

减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，按传动级数主要分为单级、二级、多级。而后者是一般用于四轮驱动的车，这样可以避免在转弯的时候四个轮胎的转速一样而导致的转弯不足和意外的发生，现有车间西帕吹瓶机减速箱，在工作前需要人工加注润滑脂，由于设备工作时的消耗，不能持续保证润滑效果，增加维护成本，减少构件使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车间西帕吹瓶机减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车间西帕吹瓶机减速箱，包括主体和底板，所述主体的下端固定装配有底板，所述主体的侧端装配有轴承室，所述轴承室的内壁装配有转轴，所述转轴的外壁套接有套环，所述套环填充于转轴与轴承室之间，所述轴承室的下端固定装配有支杆的一端，所述支杆的另一端与底板固定装配，所述支杆的内壁装配有排油结构，所述轴承室的上端固定连通有加注管，所述加注管的侧壁固定装配有连杆并通过连杆与主体固定装配，所述加注管的上端装配有封堵结构，所述封堵结构与主体中的电机侧壁固定装配。

优选的，所述封堵结构包括第一盒体，所述第一盒体与加注管的侧壁固定连通，所述加注管的另一侧固定连通有第二盒体，所述第一盒体的内壁固定装配有挡板，所述挡板的内壁贯穿装配有滑杆，所述滑杆的一端固定装配有活塞，所述活塞与加注管的内壁紧密贴合，所述滑杆的另一端转动装配有震动杆，所述震动杆与主体中的电机侧壁固定装配，所述第二盒体的侧壁贯穿装配有横杆，所述横杆的内侧端固定装配有推板，所述推板与活塞紧密贴合，所述横杆的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与推板固定装配，所述第一弹簧的另一端与第二盒体内壁固定装配。

优选的，所述排油结构包括隔板，所述隔板与支杆的内壁固定装配，所述隔板的内壁插接有弯管，所述弯管的下端贯穿支杆并延伸至外部，所述弯管的上端固定装配有漏斗并与套环紧密贴合，所述支杆的内壁两侧均固定装配有卡块，所述弯管的外壁固定装配有卡板，所述卡板与卡块相卡接，所述弯管的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与隔板固定装配，所述第二弹簧的另一端与卡板固定装配。

优选的，所述轴承室的外壁套接有冷却管，所述冷却管与轴承室紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种车间西帕吹瓶机减速箱，底板的作用，用于保护设备主体，同时保证设备工作的稳定性，通过轴承室的作用，用于固定套环与转轴，保证转轴转动的稳定性，同时套环为海绵材质，用于吸附润滑油，并对转轴时刻进行抹油处理，保证转轴的工作效果，支杆的支撑效果，保证轴承室的稳定性，避免转轴等构件倾斜，通过排油结构，可以手动对轴承室中残余的润滑油排出，进行回收处理，节省原料，降低使用成本，封堵结构与加注管的配合，利用主体中电机部分的震动，对封堵结构进行间断性开启，持续为套环中加注润滑油，方便套环持续渗透并对转轴进行加注润滑油，保证其工作的效果。

本实用新型提供一种车间西帕吹瓶机减速箱，通过对设备易损件转轴持续供油，保证了设备的工作效果，增加构件使用寿命，节省人工维护成本。