[实用新型]一种有刷电机电枢绕线装置

说明书

本实用新型属于航空用有刷电机电枢绕线工装设计技术，具体涉及一种有刷电机电枢绕线装置。目前的航空用有刷电机电枢采用的工艺方法为使用绕线机先绕制线圈，再将绕制好的线圈人工嵌入电枢片组件中，无直接绕线工装。其缺点是：人工嵌线效率低。本实用新型的有刷电机电枢绕线装置，该装置包括T型安装座以及对称安装在该T型安装座两侧的一对扳机，在扳机上安装有滑线板，滑线板在弹性元件的作用力下能够卡接在电枢组件的绕线槽边缘，所述T型安装座与绕线机支座同轴连接。将先绕线再手工嵌线的有刷电机电枢绕线工艺更改为直接绕线的工艺，大大提高航空用有刷电机电枢绕线效率。本实用新型的一个实施例，经试验证明，电枢绕线效率提高了1倍。

技术领域

本实用新型属于航空用有刷电机电枢绕线工装设计技术，具体涉及一种有刷电机电枢绕线装置。

背景技术

目前的航空用有刷电机电枢采用的工艺方法为使用绕线机先绕制线圈，再将绕制好的线圈人工嵌入电枢片组件中，无直接绕线工装。其缺点是：人工嵌线效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种新设计的有刷电机电枢绕线装置，以提高航空用有刷电机电枢绕线效率。

本实用新型的技术方案是：一种有刷电机电枢绕线装置，该装置包括T型安装座以及对称安装在该T型安装座两侧的一对扳机，在扳机上安装有滑线板，滑线板在弹性元件的作用力下能够卡接在电枢组件的绕线槽边缘，所述T型安装座与绕线机支座同轴连接。

进一步地，所述T型安装座包括连接柱和T型板，该连接柱为中空圆柱体，其上对称安装有一对T型板。

进一步地，所述扳机为近似T型结构，铰接安装在T型板两端，其支腿分别构成手柄、连接支腿和受压支腿。

进一步地，在所述T型板顶部安装有压板，所述扳机的受压支腿安装在压板、T型板与连接柱之间的槽道中，强力弹簧受压安装在压板与受压支腿之间。

进一步地，所述受压支腿与压板上具有定位强力弹簧的沉孔。

进一步地，所述连接支腿端部与转接头一端的腰型孔连接；转接头的另一端部通过螺栓与滑线板调节支架的腰型孔连接。

进一步地，滑线板调节支架与滑线板通过铆钉连接。

进一步地，滑线板前端内侧表面通过铆钉铆接有挡块。

进一步地，滑线板两边向内卷边，滑线板的表面光洁度▽10。

进一步地，在滑线板调节支架之间还连接有拉力弹簧。

本实用新型的优点是：将先绕线再手工嵌线的有刷电机电枢绕线工艺更改为直接绕线的工艺，大大提高航空用有刷电机电枢绕线效率。本实用新型的一个实施例，经试验证明，电枢绕线效率提高了1倍。

附图说明

图1是本实用新型绕线装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型绕线装置的正面示意图；

图3是本实用新型绕线装置的另一立体结构示意图；

图4是图3的A-A视图。

具体实施方式