[实用新型]一种便于安装的三节汽车衡有效
| 申请号: | 201922208991.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN211205482U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 杜明超 | 申请(专利权)人: | 江苏尚纯自动化技术有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/22 |
| 代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 213003 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 安装 三节 汽车 | ||
本实用新型公开了一种便于安装的三节汽车衡,包括首尾依次可拆卸连接的三个称体,包括位于两端的第一称体、第三称体和位于中间的第二称体,所述第一称体与所述第三称体结构相同且对称设置;第一称体的端部两侧分别设有沿纵向伸出的传感器安装结构,所述传感器安装结构下方用于安装称重传感器;第二称体的端部两侧分别设有内凹连接结构,所述内凹连接结构与所述传感器安装结构相配合并通过连接件可拆卸地搭接在一起,第二称体与第三称体采用同样的结构搭接,三个称体依次搭接后,三个台面板位于同一平面。本实用新型将相邻两个称体采用搭接设计,方便了三个称体之间的拼装,简化了安装过程,提高了安装效率,保证多个称体的台面板都处于同一平面。
技术领域
本实用新型涉及称重设备技术领域,尤其是涉及三节汽车衡。
背景技术
汽车衡,俗名地磅,是一种应用广泛的称重设备,通常用于称卡车的载货重量,主要应用于工矿企业、港口码头、仓库及高速公路收费站等需要快速称重的场景。根据称体结构的不同,汽车衡一般分为钢筋混凝土结构和全钢结构两种,钢筋混凝土结构称体采用钢型材外框内部布筋,然后浇铸混凝土制成,其建造成本较低、应用较为广泛。根据安装方式,汽车衡又可分为一体式和分体式两种,一体式汽车衡采用单一的称体,具有体积庞大、难以搬运的缺点,维护和更换十分不便,如公开号为CN206756289实用新型专利公开的一种地磅;而分体式汽车衡采用多个称体组装而成,单个称体体积小、重量较轻,更易于搬运和维护,因此,分体式汽车衡目前得到了更广泛的应用,如公开号为CN202599505的实用新型专利公开的一种分体式地磅。
但是,目前的分体式地磅存在以下问题:1、磅台之间通过简单的连接片、螺柱和螺母连接,需要额外配备较多的专用连接片、螺柱和螺母才能精准地安装,不仅安装过程繁琐,而且安装后难以保证多个磅台台面都处于同一平面,造成称重校准困难;2、称重传感器独立安装在磅台的下端面,在磅台拼装完成后,难以对称重传感器进行维护和更换。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型的目的提供一种便于安装的三节汽车衡,以简化三节汽车衡的安装过程,提高安装效率,保证三节汽车衡的安装一致性和安装精度。
为了达到以上目的,本实用新型通过以下方案实现:
一种便于安装的三节汽车衡,包括首尾依次可拆卸连接的三个称体,所述三个称体包括位于两端的第一称体、第三称体和位于中间的第二称体,所述第一称体与所述第三称体结构相同且对称设置;所述第一称体靠近所述第二称体的端部两侧分别设有沿纵向伸出的传感器安装结构,所述传感器安装结构下方用于安装称重传感器;所述第二称体靠近所述第一称体的端部两侧分别设有内凹连接结构,所述内凹连接结构与所述传感器安装结构相配合并通过连接件可拆卸地搭接在一起,所述第二称体远离第一称体的端部两侧分别设有所述传感器安装结构,所述第三称体靠近所述第二称体的端部两侧分别设有所述内凹连接结构,所述第三称体的所述内凹连接结构与所述第二称体的所述传感器安装结构相配合并通过连接件可拆卸地搭接在一起,三个称体依次搭接后,所述三个称体的台面板位于同一平面。
优选地,所述传感器安装结构包括沿纵向伸出的横向定位板和纵向定位板,所述横向定位板下端面安装称重传感器;所述内凹连接结构包括横向连接板和纵向连接板,所述横向连接板与所述横向定位板搭接,所述纵向连接板的边缘内凹以容纳所述传感器安装结构的伸出部分。
优选地,所述纵向定位板上还设有沿水平方向延伸的水平定位件。通过水平定位件可快速定位称重传感器的水平方向的安装位置。
优选地,所述水平定位件为螺栓螺母组件。
优选地,所述连接件为螺栓。
优选地,每个所述称体均包括位于首尾两端的方管、连接首尾两端方管的台面板和封底板,所述传感器安装结构和内凹连接结构均对应设置在所述方管中。
优选地,每个所述称体在首尾两端方管之间还设有U形梁。
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