[实用新型]凸轮轴相位器

说明书

本实用新型公开了凸轮轴相位器，包括前盖、定子、转子、后盖和链轮，定子上设置若干凸块分割出若干个油腔，转子的若干个叶片分别位于油腔内，其特征是：位于每一个油腔内设有复位弹簧，复位弹簧分别与凸块及叶片进行连接，复位弹簧蓄积的弹力可推动叶片带动转子复位。由于它复位弹簧蓄积的弹力可推动叶片带动转子复位，从而叶片的复位更为灵敏。后盖与链轮一体成型的结构制造更为方便，结构刚性更高。锁止销是直销，其工艺减少，加工更为方便。设置双密封垫片，加工更为简单，封油性能更好。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴相位器技术领域，特别涉及凸轮轴相位器。

背景技术

目前，申请号CN201721227177.0的中国专利公开了一种凸轮轴相位器及具有该凸轮轴相位器的发动机，包括定子、转子，定子上设置有间隔柱，转子包括基座及设置于基座上的叶片，两个相邻的定子间隔柱及转子基座组成一保压腔，叶片伸入保压腔内，将所述保压腔分割为进角保压腔及滞角保压腔，转子的叶片在转动中形成有进角保压腔初始位及进角保压腔终止位，转子基座内设置有与进角保压腔连通的进角油道，至少有一个进角油道形成缓冲油道，当叶片位于进角保压腔初始位时，缓冲油道的出油口的位置与定子间隔柱的端面相对。通过缓冲油道与进角保压腔的配合，当定子与转子随着扭震往复冲击时，有效的实现缓冲减震的作用，攻克了发动机凸轮轴相位器定子与转子碰撞产生的噪音难题。

上述的专利文件存在的缺陷是：转子叶片的复位只依靠转轴的驱动，导致转子复位不灵敏，影响相位器工作效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供凸轮轴相位器，其转子复位灵敏、相位器工作效果好的优势。

凸轮轴相位器，包括前盖、定子、转子、后盖和链轮，定子上设置若干凸块分割出若干个油腔，转子的若干个叶片分别位于油腔内，其特征是：位于每一个油腔内设有复位弹簧，复位弹簧分别与凸块及叶片进行连接，复位弹簧蓄积的弹力可推动叶片带动转子复位。

通过上述技术方案，作为优选，位于凸块的一侧设有弹簧座，弹簧的一端套在弹簧座上，与凸块该侧相对的叶片侧面上设有凹槽，弹簧的另一端设在凹槽内。

通过上述技术方案，作为优选，所述的后盖与链轮是一体成型的结构，其结构是：管状的后盖的后端一体连接有链轮，链轮的直径大于管状的后盖的直径。

通过上述技术方案，作为优选，转子的锁止孔是直型孔，锁止销是直销。

通过上述技术方案，作为优选，每一个转子叶片的外端及凸块的内端均设有密封垫片，从而提高封油性。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型是凸轮轴相位器，复位弹簧蓄积的弹力可推动叶片带动转子复位，从而叶片的复位更为灵敏。

本实用新型是凸轮轴相位器，后盖与链轮一体成型的结构制造更为方便，结构刚性更高。

本实用新型是凸轮轴相位器，锁止销是直销，其工艺减少，加工更为方便。

本实用新型是凸轮轴相位器，设置双密封垫片，加工更为简单，封油性能更好

附图说明

图1为实施例的结构分解示意图；

图2为实施例的局部结构分解示意图；

图3为实施例中的局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1。