[实用新型]一种带有刹车装置的电子张力器

说明书

一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；线材从阻尼轮上引出绕过过线轮至出线轮。阻尼轮的转轴与磁滞器的转子同轴连接，构成阻尼轮为阻尼轮。还包括刹车装置，其包括制动器、刹车盘及刹车片；刹车盘同轴固定于阻尼轮上，制动器固设于基板上并对应阻尼轮设置；制动器与刹车片传动连接，驱动刹车片做接近、远离刹车盘的动作，构成刹车片对刹车盘具有制动刹车、撤销刹车两个状态。本实用新型刹车快速、可靠，能有效克服阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性，避免因刹不住车而造成的质量事故，且结构简单，维护方便。

技术领域

本实用新型涉及用于缠绕工艺的张力器，具体涉及一种带有刹车装置的电子张力器。

背景技术

电子张力器是当前常见的电控类张力器，其主要由磁滞器、控制电路和过线机械结构组成。其中磁滞器作为张力阻尼源，通过控制电路输出电压的大小来产生不同的张力阻尼。

电子张力器属于被动式张力器，线材缠绕在阻尼轮上并拉动阻尼轮旋转，阻尼轮与阻尼器的输出轴连接，其内部转子组件也同时被带动旋转。在高速绕线工况下，阻尼轮和阻尼器转子组件在线材的拉动下高速旋转。当绕线结束时，前端的绕线机已停止运转，但阻尼轮和阻尼器转子组件仍将在其自身的惯性作用下继续旋转，直到阻尼器产生的阻尼力能够克服惯性，使阻尼轮停止运转。

存在的问题是：因为惯性旋转造成的不良后果是将下方的线材继续抽出部分，造成本来缠绕在阻尼轮上的线材严重放松，甚至跳出阻尼轮，从而在下个周期绕线时发生断线、伤线事故。

对于小张力控制的电子张力器，因为需要控制的张力小，配置的阻尼轮和阻尼器也相对较小，所以阻尼轮和阻尼器转子组件的惯性也较小，电子张力器可以通过加装与张力杆联动的电子器件产生的电信号，来控制电控电路的输出，当张力上摆到一定角度时，电路输出高电压，产生一个高于正常绕线要求的阻尼，形成刹车效果。

但是，对于大张力控制的电子张力器，由于磁滞器性能特征，不适用上述方案来处理刹车问题。大张力电子张力器配置的阻尼轮和阻尼器也相对较大，所以阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性也大。

因此，如何解决电子张力器因刹不住车而造成的质量事故，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有刹车装置的电子张力器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；所述张力杆的轴心平行于所述基板，张力杆的一端相对基板转动连接，另一端连设有一出线轮；

所述阻尼轮及所述过线轮均转动连接于所述基板上，阻尼轮、过线轮与所述出线轮处于同一平面；在使用状态下，线材在阻尼轮上绕设至少一圈，并引出绕过过线轮至所述出线轮出线；

其中，所述阻尼轮的转轴与一磁滞器的转子同轴连接，构成阻尼轮具有阻尼；

还包括一刹车装置，其包括制动器、刹车盘以及刹车片；所述刹车盘同轴固定于所述阻尼轮上，所述制动器固设于所述基板上并对应所述阻尼轮设置；所述制动器与所述刹车片传动连接，驱动刹车片做贴紧、远离所述刹车盘的动作，构成刹车片对刹车盘具有制动刹车、撤销刹车两个工作状态。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述制动器为制动气缸。

2．上述方案中，所述刹车片为盘式刹车片或叉式刹车片。

3．上述方案中，所述刹车片与所述刹车盘为摩擦配合制动，或为齿与尖的卡合制动。

4．上述方案中，所述基板上还设有一断线报警开关，该断线报警开关位于所述张力杆后侧，其触点对应张力杆设置；所述断线报警开关电性连接所述控制单元。