[实用新型]运载车及运输系统有效

专利信息
申请号: 201922207114.4 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211997484U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 唐红兵 申请(专利权)人: 阿里巴巴集团控股有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 代理人: 孙毅俊
地址: 英属开曼群岛大开*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 运载 运输 系统
【说明书】:

本说明书提供一种运载车及运输系统,运载车包括车体和用于装载运载品的装载件,所述装载件与所述车体连接。所述车体包括沿竖直方向设置的第一车体和第二车体、以及用于驱动所述第二车体相对所述第一车体沿竖直方向移动的驱动装置,所述第一车体与所述驱动装置固定连接,所述第二车体与所述驱动装置传动连接。所述第一车体包括沿第一方向设置的第一轮体,所述第二车体包括沿第二方向设置的第二轮体,所述第二方向与所述第一方向垂直。

技术领域

本说明书涉及运输技术领域,尤其涉及一种用于运输运载品的运载车及运输系统。

背景技术

随着网上超市或现实超市网络化的发展,订单量日益增大,如何在节省人力和空间的条件下,依据客户订单快速完成商品分拣,提高商品供给的时效,成为了商品销售的一个影响因素。目前,超市大多使用人工分拣,人工运送,效率低下。

实用新型内容

本说明书提供一种用于运输运载品的运载车及运输系统,可有效地提高分拣过程中的效率。

根据本说明书实施例的第一方面,提供一种运载车,包括:车体和用于装载运载品的装载件,所述装载件与所述车体连接;所述车体包括沿竖直方向设置的第一车体和第二车体、以及用于驱动所述第二车体相对所述第一车体沿竖直方向移动的驱动装置,所述第一车体与所述驱动装置固定连接,所述第二车体与所述驱动装置传动连接;所述第一车体包括沿第一方向设置的第一轮体,所述第二车体包括沿第二方向设置的第二轮体,所述第二方向与所述第一方向垂直。

进一步地,所述第一车体包括第一底盘,所述第一轮体设于所述第一底盘,所述第一底盘开设有多个第一通孔;所述驱动装置包括第二底盘,所述第二底盘开设有与所述第一通孔位置对应的多个第二通孔,所述第二通孔和位置对应的所述第一通孔内固定穿设有固定轴。

进一步地,所述第一车体位于所述驱动装置的上方,所述第二底盘上对应所述第一轮体的位置开设有第一缺口部。

进一步地,所述第二底盘开设有多个第三通孔,所述第三通孔内穿设有驱动轴;所述第二车体包括第三底盘,所述第二轮体设于所述第三底盘,所述第三底盘开设有与所述第三通孔位置对应的多个第四通孔,所述第四通孔与位置对应的所述第三通孔内的所述驱动轴驱动连接。

进一步地,所述第二车体位于所述第一车体和所述驱动装置之间,所述第二底盘上对应所述第二轮体的位置开设有第二缺口部。

进一步地,所述驱动轴为螺杆,所述第四通孔为与所述螺杆相适配的螺纹孔;所述螺杆远离所述第三底盘的一端设有传动齿轮,所述第二底盘远离所述第三底盘的一侧设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述传动齿轮连接。

进一步地,所述多个传动齿轮沿圆周均匀围设于所述驱动齿轮的四周。

进一步地,所述第二底盘对应所述驱动齿轮的位置开设有第六通孔,所述第二底盘靠近所述第三底盘的一侧设有用于驱动所述驱动齿轮转动的驱动电机,所述驱动电机穿设于所述第六通孔与所述驱动齿轮连接。

进一步地,所述第三底盘开设有与所述第一通孔位置对应的多个第五通孔,所述第五通孔和位置对应的所述第一通孔内的所述固定轴套接设置。

进一步地,所述第三底盘上对应所述第一轮体的位置开设有第三缺口部。

进一步地,所述装载件设置于所述车体的顶部。

进一步地,所述装载件包括杆件和挂钩件,所述杆件设置于所述车体的顶部,所述挂钩件沿水平方向设置于所述杆件。

根据本说明书实施例的第二方面,提供一种运输系统,包括导轨结构和如上任一实施例所述的运载车,所述导轨结构包括沿第一方向和第二方向排列设置的导轨,所述第二方向与所述第一方向垂直,所述运载车可移动地设置于所述导轨。

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