[实用新型]一种高铁门锁锁芯装配工作台

说明书

本实用新型公开了一种高铁门锁锁芯装配工作台，包括电动转台、转盘、驱动电机、固定板、锁体、锁芯、插板、定位板和操作台，电动转台的周围阵列设有八个操作台，八个操作台依次为锁体固定台、锁芯固定台、下弹子安装台、上弹子安装台、弹簧安装台、封门安装台、检验台和卸料台，先将锁体和锁芯固定在固定板侧壁插槽内，并且通过定位板依次放入下弹子、上弹子、弹簧和封门，在插入钥匙检验，最后取下装配好的锁芯，由于不同锁芯之间的差别由下弹子的长度区别，下弹子安装台使用人工操作，而其他构件均为尺寸相同的标准件，使用螺旋选料机送料，气动送料自动装填，快捷方便，能够减少装配装置的复杂程度，降低成本，方便维护，减少废品率。

技术领域

本实用新型涉及一种高铁门锁加工技术领域，具体是一种高铁门锁锁芯装配工作台。

背景技术

现有高铁门锁主要用于高铁等金属门板，此类金属门板或称为裙板，这些锁具的基座内一般设有三角形钥匙孔，锁芯与锁舌连接，通过三角形钥匙转动锁芯，使门板打开和关闭，其具有结构简单、安装使用方便、生产成本低的特点，广泛地应用于高铁上。具有结构简单、安装使用方便、生产成本低的特点，锁芯在装配时，由于装配零件多，并且下弹子的尺寸不同，随着技术的进步，已经有能够将平头弹子、弹簧、钢珠等原材料填充至锁芯相应的芯孔内，然后对芯孔进行封门的设备，极大提高了生产效率。但是，由于下弹子的长度不同填装需要根据钥匙的牙花进行装配，从而在多数情况使得装配机构十分复杂，使用成本高，并且故障后维修困难，耽误生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁门锁锁芯装配工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁门锁锁芯装配工作台，包括电动转台、转盘、驱动电机、固定板、锁体、锁芯、插板、定位板和操作台，所述电动转台由驱动电机驱动带动转盘间歇转动，转盘的顶部固定连接有固定板，所述固定板为侧壁阵列设有八个插槽的圆柱体结构，插槽有圆形凹槽和凹槽的顶部开设的方形通孔组成，用于放置锁体，方形通孔的内壁顶部设有台阶，台阶上固定连接有定位板，所述定位板为顶面对应锁体上的锁柱插槽位置设有圆形通孔的方形板状结构，每个通孔的顶面周边设有不同颜色的标志圈，方便识别，固定板侧面的凹槽底部中心设有方形凹槽，凹槽内滑动连接有插板，插板的里端与凹槽底部之间设有弹簧，所述插板为与钥匙插入端尺寸相同的方形板，锁芯插入锁体内，并且将锁芯套接在插板上，通过插板将锁芯固定，使得锁芯的锁柱槽与锁体的锁柱槽重合，方便安装锁柱弹子；

所述电动转台的周围阵列设有八个操作台，八个操作台依次为锁体固定台、锁芯固定台、下弹子安装台、上弹子安装台、弹簧安装台、封门安装台、检验台和卸料台，先将锁体和锁芯固定在固定板侧壁插槽内，并且通过定位板依次放入下弹子、上弹子、弹簧和封门，在插入钥匙检验，最后取下装配好的锁芯；

所述操作台在下弹子安装台使用人工操作，其余安装台使用电气自动操作，由于不同锁芯之间的差别由下弹子的长度区别，在装配时需要根据钥匙的齿槽选用不同的下弹子，而其他构件均为尺寸相同的标准件，使用螺旋选料机送料，气动送料自动装填，快捷方便，能够减少装配装置的复杂程度，降低成本，方便维护，减少废品率；

作为本实用新型进一步的方案：所述操作台在下弹子安装台使用人工操作，由于不同锁芯之间的差别由下弹子的长度区别，在装配时需要根据钥匙的齿槽选用不同的下弹子，减少装配装置的复杂程度，降低成本，方便维护，减少废品率；

作为本实用新型再进一步的方案：所述操作台中上弹子安装台、弹簧安装台和封门安装台，使用螺旋选料机送料，气动送料自动装填，由于上弹子、弹簧和封门均为尺寸相同的标准件，能够统一送料安装，快捷方便；

作为本实用新型再进一步的方案：所述操作台中锁体固定台和锁芯固定台利用气动伸缩缸将排列在导料槽中的锁体和锁芯推入固定板侧壁插槽固定；