[实用新型]机油阀

说明书

本实用新型公开了机油阀，包括阀套、阀座和设在阀套内的阀芯，阀芯的后端连接有电磁铁，位于阀套的后部设有稳压腔，阀芯后端的电磁铁芯与外壳之间设有直线轴承。采用了直线轴承，降低了摩擦，使运动更为平稳，磁滞降低，响应速度更快。电磁铁与外壳之间有小空气隙，电磁铁的电磁力输出增大。整体结构简单，制造更为简单方便。

技术领域

本实用新型涉及机油阀技术领域，特别涉及机油阀。

背景技术

目前，申请号CN200920081264.9的中国专利公开了发动机可变气门正时系统机油控制阀，包括阀芯(1)，阀芯(1)的前段外包有电磁螺线管(2)，后段的顶部连接有弹簧(3)，阀芯(1)后段和弹簧(3)外包有阀套(4)，阀芯(1) 可在电磁螺线管(2)和阀套(4)内左右移动，其中弹簧(3)顶在阀套(4)的顶部内侧，阀套(4)靠近弹簧(3)一侧的顶部开孔，阀套(4)的上部开设有出油口一(5)和出油口二(6)，阀套(4)的下部开设有进油口(7)以及位于进油口(7) 两侧的回油口一(8)和回油口二(9)，当阀芯(1)向右移动时，进油口(7)和出油口一(5)连通，出油口二(6)和回油口二(9)连通，当阀芯(1)向左移动时，进油口(7)和出油口二(6)连通，出油口一(5)和回油口一(8)连通，其特征在于在进油口(7)、出油口一(5)和出油口二(6)所在位置的阀套(4)上安装有过滤装置，过滤装置覆盖进油口(7)、出油口一(5)和出油口二(6)。

上述的专利文件是存在的缺陷在于：电磁铁芯没有设置轴承的结构，导致其运动不顺畅不平稳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供机油阀，其降低了摩擦，使运动更为平稳，具有磁滞降低，响应速度更快的优势。

机油阀，包括阀套、阀座和设在阀套内的阀芯，阀芯的后端连接有电磁铁，其特征是：位于阀套的后部设有稳压腔，阀芯后端的电磁铁芯与外壳之间设有直线轴承。

通过上述技术方案，优选的是，稳压腔是在阀套壁上设置的弧形槽，弧形槽与阀套上的A口连通。

通过上述技术方案，优选的是，电磁铁与后侧外壳及前侧外壳均设有小空气隙。

通过上述技术方案，优选的是，直线轴承是：包括多边形管状的轴承体，轴承体上设有若干排轴承孔，每一个轴承孔内设有滚珠挡片，在滚珠挡片上设有滚珠。

通过上述技术方案，优选的是，电磁铁与后侧外壳的小空气隙的间隙为 0.4mm。

通过上述技术方案，优选的是，电磁铁与前侧外壳的小空气隙的间隙为大于0.25mm。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型是机油阀，采用了直线轴承，降低了摩擦，使运动更为平稳，磁滞降低，响应速度更快。

本实用新型是机油阀，电磁铁与外壳之间有小空气隙，电磁铁的电磁力输出增大。

本实用新型是机油阀，整体结构简单，制造更为简单方便。

附图说明

图1为实施例的结构剖面示意图；

图2为实施例的局部结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1。

参见图1-2，机油阀，包括阀套1、阀座2和设在阀套1内的阀芯3，阀芯3的后端连接有电磁铁4，其特征是：位于阀套1的后部设有稳压腔5，阀芯3后端的电磁铁芯6与外壳之间设有直线轴承11，采用了直线轴承11，降低了摩擦，使运动更为平稳，磁滞降低，响应速度更快。

稳压腔5是在阀套壁上设置的弧形槽，弧形槽与阀套1上的A口连通。