[实用新型]一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置

权利要求书

1.一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：包括可上下移动的上模(1)以及固定不动的下模(2)，在上模(1)下表面设置有第一成型冲头(3)，在下模(2)内部设置有成形入块(4)，所述成形入块(4)的顶面设置有成形凸起，成形凸起凸出于下模(2)的上表面之上，在成形入块(4)一侧且于下模(2)内还设置有可弹性升降的压料入块(5)，所述压料入块(5)与成形入块(4)邻接，在上模(1)与下模(2)之间设置有止挡脱料板(6)，在止挡脱料板(6)的下表面设置有与成形入块(4)上表面的成形凸起相对的凹槽，在凹槽底面连接有第二成型冲头（7），所述第一成型冲头(3)贯穿止挡脱料板(6)后伸入到止挡脱料板(6)下表面的凹槽内且可相对凹槽上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：所述第一成型冲头(3)和第二成型冲头（7）的自由端分别设置有斜面(8)，在第一成型冲头(3)下移至与第二成型冲头（7）的端面平齐时，第一成型冲头(3)上的斜面（8）与第二成型冲头（7）上的斜面(8)对称形成V形。

3.根据权利要求2所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：所述成形凸起为倒V形，在第一成型冲头(3)下移至与第二成型冲头（7）的端面平齐时，成形凸起的尖角与第一成型冲头(3)上的斜面(8)和第二成型冲头（7）上的斜面(8)对称形成V形的尖角相对。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：所述成形入块(4)的底端以及压料入块(5)的底端均设置有一阶面(9)，二者的阶面(9)相对。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：所述压料入块(5)的底面连接有弹片或者下模弹簧(10)，下模弹簧(10)在自然状态时处于伸长状态，压料入块(5)的上表面凸出于下模(2)表面之上。

6.根据权利要求5所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：下模弹簧(10)在自然状态时，压料入块(5)的上表面与成形凸起的顶点之间的距离h为0.5mm≤h≤2mm。

7.根据权利要求6所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：所述压料入块(5)的侧面与成形凸起靠近其的拐角之间的间距H为2mm。

8.根据权利要求1-3或6-7任意一项所述的一种高精度的汽车五金件一次折弯成型装置，其特征在于：在上模(1)的底面上连接有上夹板(11)，在上夹板(11)中设置有通孔，通孔顶端侧壁设置有阶梯面，所述第一成型冲头(3)的顶端侧壁上设置有与上夹板(11)中的阶梯面相配合的凸块(12)，在第一成型冲头(3)完全插入上夹板(11)中的通孔后，其上的凸块(12)与通孔中的阶梯面接触。