[实用新型]一种高速公路施工养护装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路施工养护装置，包括固定安装在车身尾部的第一L形板，第一L形板的底部四角均转动安装有移动轮，第一L形板的底部内壁上固定安装有储液箱，所述第一L形板的底部内壁上固定安装有水泵，水泵的进水口延伸至储液箱内，水泵的出水口连通并固定有软管，所述储液箱的一侧底部固定安装有第一L形杆，第一L形杆上滑动套设有第二L形杆，第二L形杆的底端与第一L形杆的底部内壁之间固定安装有同一个第一弹簧，第一弹簧活动套设在第一L形杆上。本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际需要自动带动喷头循环摆动喷洒融雪液，增大了喷头喷洒的范围，进而提高了喷洒的效率，满足使用需要，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及养护设备技术领域，尤其涉及一种高速公路施工养护装置。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，冬季天气寒冷，易降雪，在冬季高速公路施工工程进行时，需要对路面上的雪进行及时清理，防止出现结冰的现象，从而延长工期，现有的高速公路施工养护装置大都由固定安装在车身尾部的L形板、储液箱、水泵和喷头等组成，在储液箱内添加融雪液，水泵工作带动喷头将融雪液喷出，融雪液加快雪的融化并通过路面上设置的排水口排出。

但是现有的高速公路施工养护装置用喷头一般是固定的，不便于循环摆动喷洒融雪液，造成车辆单次形驶的喷洒融雪液范围较局限，不能满足使用需求，因此我们提出了一种高速公路施工养护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路施工养护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路施工养护装置，包括固定安装在车身尾部的第一L形板，第一L形板的底部四角均转动安装有移动轮，第一L形板的底部内壁上固定安装有储液箱，所述第一L形板的底部内壁上固定安装有水泵，水泵的进水口延伸至储液箱内，水泵的出水口连通并固定有软管，所述储液箱的一侧底部固定安装有第一L形杆，第一L形杆上滑动套设有第二L形杆，第二L形杆的底端与第一L形杆的底部内壁之间固定安装有同一个第一弹簧，第一弹簧活动套设在第一L形杆上，储液箱的一侧顶部固定安装有第二L形板，第二L形板的底部转动安装有转动杆，转动杆的底端固定安装有L形块，L形块的底部设为倾斜面，L形块的底部固定安装有喷头，软管的顶端与喷头的一侧固定并连通，第二L形板的一侧设有竖板，竖板靠近第二L形板的一侧固定安装有两个横杆，横杆远离竖板的一端延伸至第二L形板内，竖板与第二L形板之间固定安装有两个第二弹簧，第二弹簧活动套设在对应的横杆上，竖板的底部固定安装有齿板，转动杆上固定套设有齿轮，齿板与齿轮相啮合，第二L形板的一侧内壁上固定安装有第三L形杆，第三L形杆的底端转动安装有定滑轮，齿板靠近储液箱的一侧固定安装有拉绳，拉绳远离齿板的一端绕过定滑轮的顶部并与第二L形杆的顶部固定连接，所述储液箱的一侧顶部螺纹固定有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定套设有偏心轮，第二L形杆的顶部嵌套有滚珠，滚珠的顶部与偏心轮的外侧滚动接触。

优选的，所述第二L形板的顶部内壁上开设有前侧和后侧均为开口设置的凹槽，偏心轮的顶部延伸至凹槽内，偏心轮的外侧与凹槽的侧壁不接触。

优选的，所述第二L形杆的底端开设有矩形槽，矩形槽的侧壁与第一L形杆的外侧滑动连接。

优选的，所述第二L形板的底部固定安装有轴承，轴承的内圈与转动杆的外侧固定套装。

优选的，所述第二L形板的一侧内壁上开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔的侧壁与对应的横杆的外侧滑动连接。

优选的，所述偏心轮的一侧开设有第二圆形孔，第二圆形孔的侧壁与驱动电机的输出轴外侧固定套装。

优选的，所述储液箱的顶部连通并固定有进液管。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：