[实用新型]一种防静电油箱盖有效

专利信息
申请号: 201922206393.2 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211280633U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 刘家海;张明明;马超;张辉;应杰 申请(专利权)人: 安徽中生汽车电子电器有限公司
主分类号: B60K15/04 分类号: B60K15/04;B60K15/03
代理公司: 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 代理人: 孟祥龙
地址: 231200 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 静电 油箱盖
【说明书】:

本实用新型公开了一种防静电油箱盖,包括顶盖、边框、连接筒和支撑座,连接筒底部连接有透气的连接座,连接座的内表面螺纹连接有电荷中和筒,电荷中和筒内表面填充有电荷中和剂,且连接筒、支撑座、连接座和电荷中和筒均采用导电的金属材料;本实用新型通过油箱在使用的时候产生的静电会通过连接筒、支撑座和连接座传导至电荷中和筒内,由电荷中和筒内的电荷中和剂进行中和,可有效的中和油箱内的静电,可有效的解决背景技术中存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域,具体为一种防静电油箱盖。

背景技术

现有技术中申请号为CN201420050078.X的中国专利公开了一种燃油箱盖,包括外盖和连接燃油箱加油口的连接筒,所述连接筒内设置有排气阀,所述排气阀包括弹簧固定座、活动座以及设置于弹簧固定座和活动座之间的排气阀弹簧,所述活动座上设有进气孔,所述连接筒内还设置有支撑所述活动座的支撑座和启闭所述进气孔的进气阀,所述进气阀套有进气阀弹簧,在所述支撑座上于所述活动座的下方设有通孔,其特征在于:所述支撑座具有容置所述进气阀和所述进气阀弹簧的凹腔,所述进气阀置于所述进气阀弹簧和活动座之间,所述进气阀与所述活动座抵接形成第一密封面,所述凹腔的开口端与所述活动座抵接形成第二密封面,所述进气阀的外周与所述凹腔的内壁之间形成环状流道,所述环状流道通过所述通孔与燃油箱连通;在所述凹腔内于所述进气阀的开启方向设置有多个有高度落差的支撑脚,所述支撑脚为所述进气阀的开启支点,油箱盖的补气功能是通过进气阀杆受吸力作用压缩弹簧和海绵防尘套筒来开启进气通道,由于海绵的弹性参数不确定,因此不易控制补气流量的问题。

结合现有技术,为了消除现有金属油箱内的静电,本实用新型提供一种可以中和静电的油箱盖,以便提高行驶的安全性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的提供一种防静电油箱盖,可以有效的解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种防静电油箱盖,包括顶盖、边框、连接筒和支撑座,连接筒底部连接有透气的连接座,连接座的内表面螺纹连接有电荷中和筒,电荷中和筒内表面填充有电荷中和剂,且连接筒、支撑座、连接座和电荷中和筒均采用导电的金属材料,即油箱在使用的时候产生的静电会通过连接筒、支撑座和连接座传导至电荷中和筒内,由电荷中和筒内的电荷中和剂进行中和,可有效的中和油箱内的静电。

进一步的,电荷中和剂为水或者电荷调节剂的一种,本身潮湿的空气就具有消除静电的作用,进而电荷中和筒内填充水,可使其内部潮湿消除导入的静电。

进一步的,电荷中和筒包括顶座和筒体,顶座与筒体螺纹连接,顶座外表面与连接座螺纹连接,方便对筒体内的电荷中和剂进行更换。

进一步的,筒体的外表面设置有刻度,可以通过拔出油箱盖后观察筒体上的刻度进而可以观察油箱所剩的油的量,可解决油表不准时,无法判断油箱剩余油量的问题。

进一步的,连接座内表面与支撑座螺纹连接,且其内表面位于支撑座底端的位置设置有限位块,连接座内表面位于顶座顶端的位置还设置有限位环,避免顶座与支撑座底部充分接触堵塞油箱盖的进出气孔。

进一步的,连接座内表面位于限位块与限位环之间的位置开设有通气孔,便于油箱盖的通气和排气。

工作原理和有益效果:通过连接筒底部连接有透气的连接座,连接座的内表面螺纹连接有电荷中和筒,电荷中和筒内表面填充有电荷中和剂,且连接筒、支撑座、连接座和电荷中和筒均采用导电的金属材料,可以有效的解决背景技术中存在的问题;

(1)通过油箱在使用的时候产生的静电会通过连接筒、支撑座和连接座传导至电荷中和筒内,由电荷中和筒内的电荷中和剂进行中和,可有效的中和油箱内的静电,可有效的解决背景技术中存在的问题。

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