[实用新型]汽车组件生产用流水线输送装置

说明书

本实用新型公开了汽车组件生产用流水线输送装置，包括输送总成、输送孔和返回输送带，所述输送总成的外表面安装有操作台，且操作台的侧表面固定有操作挡板，所述操作挡板的内部贯穿有抓取口，所述输送孔安装于操作台的内部，且输送孔的下方设置有滑板，所述滑板的下方安装有输送底带，所述返回输送带安装于输送总成的下端面，且返回输送带的下方设置有运输带。该流水线输送装置的主要特点是可以将加工完成的组件通过输送孔和滑板移动到输送底带的表面，进而实现加工完成的组件与未加工组件分离运输，极大的降低了后方人员的分拣难度，提高了组件加工质量和效率，可以将未及时加工的组件经过运输后再次加工，提高了组件整体的加工质量保证。

技术领域

本实用新型涉及流水线输送装置技术领域，具体为汽车组件生产用流水线输送装置。

背景技术

汽车组件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。

目前，汽车配套的组件在生产过程中，加工完成的组件会继续放入传送带内，与未完成的相互混合，不易于后方员工的分辨，易造成二次加工，导致加工效率较低，为此，我们提出汽车组件生产用流水线输送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车组件生产用流水线输送装置，以解决上述背景技术中提到的汽车配套的组件在生产过程中，加工完成的组件会继续放入传送带内，与未完成的相互混合，不易于后方员工的分辨，易造成二次加工，导致加工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车组件生产用流水线输送装置，包括输送总成、输送孔和返回输送带，所述输送总成的外表面安装有操作台，且操作台的侧表面固定有操作挡板，所述操作挡板的内部贯穿有抓取口，所述输送孔安装于操作台的内部，且输送孔的下方设置有滑板，所述滑板的下方安装有输送底带，所述返回输送带安装于输送总成的下端面，且返回输送带的下方设置有运输带。

优选的，所述操作挡板的上端面固定有分流挡板，且分流挡板和操作挡板的外形结构均为长方板体结构。

优选的，所述操作台关于输送总成的竖直中心线左右分布，且操作台位于输送总成的外表面等间距分布。

优选的，所述操作台的左侧设置有操作空间，且输送孔贯穿于操作台的内部，所述滑板采用抛光倾斜设计。

优选的，所述输送底带的有端口与运输带的前端口对接，且返回输送带与运输带垂直上下间距分布。

优选的，所述输送总成的上端口设置有入料仓口，且入料仓口与返回输送带的前端口对接，所述返回输送带呈侧U型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.设置的通过位于输送总成左右两侧设计的操作台和操作空间，使得每位员工的可操作空间较大，易于组件的加工，利用分流挡板和操作挡板实现操作台与输送总成的隔离，结构设计合理，便于使用；

2.该装置可以将加工完成的组件通过输送孔和滑板移动到输送底带的表面，进而实现加工完成的组件与未加工组件分离运输，极大的降低了后方人员的分拣难度，提高了组件加工质量和效率；

3.该装置在输送总成的末端可以将未及时加工的组件利用返回输送带再次传递到入料仓口的内部进行再次的运输加工，提高了组件整体的加工质量保证，提高生产的合格率，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型模具上盖结构示意图；

图2为本实用新型操作台处侧视结构示意图；