[实用新型]一种带滚筒的防护栏板及防护栏

说明书

本实用新型公开了一种带滚筒的防护栏板及防护栏，属于高速公路辅助设备领域。针对现有技术中车辆与高速两旁或中间防护装置碰撞容易对车辆造成二次伤害，危险性较高的问题，本实用新型提供了一种带滚筒的防护栏板，它包括栏板本体，所述栏板本体由若干个波纹单元组成，单个波纹单元包括峰段，与峰段通过圆弧段连接的谷段，所述谷段内设置有滚筒，所述滚筒内设置转轴，转轴两端均通过紧固装置固定在栏板本体上。本实用新型通过在栏板本体的谷段内设置滚筒，将车辆与防护栏板之间的刚性碰撞变为柔性碰撞，避免对车辆二次伤害的同时减轻对防护栏板的伤害，提高防护栏板使用寿命，增加整个过程的安全性能；且本实用新型所述的防护栏具有缓冲性能。

技术领域

本实用新型属于高速公路辅助设备领域，更具体地说，涉及一种带滚筒的防护栏板及防护栏。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车作为一种便捷的交通工具被普遍使用。在我国，不同道路的时速限制也不同，例如，市区道路一般限速为40千米每小时，普通公路一般时速为40-80千米每小时，高速公路一般时速为60-120千米每小时，因此在市区的交通事故多为追尾事故，在普通公路或高速公路上，由于汽车车速过快，交通事故频繁发生，其中最为严重的是高速行驶的汽车撞到路边或路中间的防护栏上，汽车碰撞后受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，极容易与高速行驶而来的汽车发生二次碰撞，造成多辆汽车车毁人亡，加剧了事故的危害性；由于防护栏上的波纹栏板与汽车发生刚性碰撞容易造成车辆与波纹栏板的损坏，因此需对高速公路上的防护栏进行改造。

针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号CN201711442115.6，公开日为2018年6月15日，该专利公开了一种高速公路防护栏缓冲装置，包括防护栏主体、单个防护栏、安装立柱、下防护栏、上防护栏、连接板和缓冲弹簧，所述防护栏主体包括若干个单个防护栏，且相邻的单个防护栏之间通过连接板固定连接，所述单个防护栏包括安装底座、安装立柱、下防护栏、上防护栏和缓冲弹簧。该专利的不足之处在于：虽然整体的缓冲性能增加但是缓冲弹簧经长期碰撞接触与防护栏、安装立柱之间容易发生移位，缓冲弹簧的稳固性能较差。

又如中国专利申请号CN201821522782.5，公开日为2019年6月4日，该专利公开了一种高速公路防护栏，涉及高速公路护栏技术领域，其结构为：包括立柱，立柱的上部通过螺栓A固定有双波形护栏板A，立柱的下部通过螺栓B与缓冲环一边固定，缓冲环的另一边通过螺栓C与双波形护栏板B固定连接，所述立柱为圆形或方形，其由金属材料制成，所述缓冲环为圆桶形。该专利的不足之处在于：整体缓冲效果较差，双波形护栏板易与车辆发生碰撞磨损。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中车辆与高速两旁或中间防护装置碰撞容易对车辆造成二次伤害，危险性较高的问题，本实用新型提供一种带滚筒的防护栏板及防护栏。通过在防护栏板上设置滚筒将车辆与防护栏板之间的刚性碰撞变为柔性碰撞，避免对车辆二次伤害的同时减轻对防护栏板的伤害，提高防护栏板使用寿命；整个防护栏在不改变整体结构的情况下在防护栏板上增设滚筒，既保证了整个防护栏具有较高的缓冲性能又使得成本偏低，具有较高的实用性。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种带滚筒的防护栏板，包括栏板本体，所述栏板本体由若干个波纹单元组成，单个波纹单元包括峰段，与峰段通过圆弧段连接的谷段，所述谷段内设置有滚筒，所述滚筒内设置转轴，转轴两端均通过紧固装置固定在栏板本体上。在提高栏板本体使用寿命的同时将车辆与栏板本体之间的刚性碰撞变为柔性碰撞避免车辆发生二次伤害，提高对车辆及驾驶人员的安全性。

更进一步的，所述紧固装置为紧固螺母，且谷段两端的圆弧段上均设置有安装孔，转轴两端分别穿过圆弧段上的安装孔与圆弧段通过紧固螺母连接。连接方式简单易于操作，且整体成本偏低。