[实用新型]一种可拆卸的零透气率的金属波纹管蓄能器

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸的零透气率的金属波纹管蓄能器，包括充气阀、气侧端盖和缸筒，所述缸筒的上端安装有所述气侧端盖，所述气侧端盖上安装有所述充气阀，所述缸筒的内部安装有金属波纹管，所述金属波纹管的下端安装有移动活塞，所述缸筒的下端螺纹安装有油侧端盖，所述油侧端盖的内侧中央设有向上凸起的油封段，所述油封段上固定有油封。通过金属波纹管作为分隔氮气和液体的隔离物，金属的透气率基本为零，从而解决了透气性的问题，利用特殊的结构，在蓄能器内封存一部分液压油，从而实现波纹管内外的压力平衡，进行高压作业工作，可拆卸，可维修，延长了使用寿命，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种可拆卸的零透气率的金属波纹管蓄能器。

背景技术

目前汽车行业及工程机械行业中，为了让车辆更平稳的行驶，都在车辆的液压减震系统中使用一个蓄能器吸收冲击和震动。蓄能器内分为气体腔和液体腔，目前使用较多的蓄能器内部是用的橡胶囊作为气体和液体的隔离层，气体腔内先预冲一定压力的氮气，当液压冲击进入到蓄能器中时，橡胶囊内的氮气被压缩，吸收冲击功，达到减震的目的。

使用橡胶囊盛装高压氮气虽然有经济，方便，反映灵敏等诸多好处，但由于橡胶本身内部结构中存在间隙，所以存在透气性的问题，随着工作时间的延长，橡胶囊内部的氮气压力会慢慢降低。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可拆卸的零透气率的金属波纹管蓄能器。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种可拆卸的零透气率的金属波纹管蓄能器，包括充气阀、气侧端盖和缸筒，所述缸筒的上端安装有所述气侧端盖，所述气侧端盖上安装有所述充气阀，所述缸筒的内部安装有金属波纹管，所述金属波纹管的下端安装有移动活塞，所述缸筒的下端螺纹安装有油侧端盖，所述油侧端盖的内侧中央设有向上凸起的油封段，所述油封段上固定有油封。

本实用新型中，所述金属波纹管的上端安装在所述气侧端盖的内侧。

本实用新型中，所述移动活塞的两侧固定有导向带，所述导向带紧贴在所述缸筒的内壁上。

本实用新型中，所述缸筒的内壁采用精加工，所述缸筒的下端呈开口状，所述缸筒的下端的直径小于上端。

本实用新型中，所述缸筒的下端与油侧端盖的底部相互接触，所述缸筒与油侧端盖通过端盖密封圈密封。

本实用新型中，所述油封段位于所述移动活塞的正下方，所述油封段的直径小于所述移动活塞。

本实用新型中，所述油封段的形状呈两端开口的圆柱体形，所述油封段和油侧端盖之间形成一个圆环状的凹槽。

综上所述，本申请的有益效果：通过金属波纹管作为分隔氮气和液体的隔离物，金属的透气率基本为零，从而解决了透气性的问题，利用特殊的结构，在蓄能器内封存一部分液压油，从而实现波纹管内外的压力平衡，进行高压作业工作，可拆卸，可维修，延长了使用寿命，降低了成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中标号：充气阀－1；气侧端盖－2；缸筒－3；金属波纹管－4；移动活塞－5；导向带－6；油侧端盖－7；端盖密封-8；油封－9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。