[实用新型]一种新型电力检修的电动飞车结构有效

专利信息
申请号: 201922201190.4 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211981354U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 刘含菲 申请(专利权)人: 刘含菲
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100089 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电力 检修 电动 飞车 结构
【说明书】:

实用新型涉及电力检修的技术领域,具体是一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架与固定板,固定板固定安装于机架的倒钩内侧。通过在倒钩型机架的内侧设有主滑轮与辅滑轮,通过主滑轮与辅滑轮的滑动带动整个机架进行移动,同时通过检修人员拉动刹车杆,使刹车杆带动连接杆进而带动刹车片对主滑轮与辅滑轮限位,进而使整个机架停止移动,避免由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便;通过在机架的表面设有座椅、工具箱与踏板,可方便检修人员的乘坐,同时检修人员可将检修工具放置工具箱内,增加其移动过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电力检修的技术领域,具体是一种新型电力检修的电动飞车结构。

背景技术

电力需求的日渐旺盛,电能输送量以及供电质量必须得到保证,这对我国电网的安全稳定运行提出了越来越高的要求。带电更换导线间隔棒、修补导线等是输电线路四分裂导线带电作业的主要项目,可以有效消除导线发生断股和损伤的隐患、减少输电线路停电时间,提高输电线路供电量和供电可靠性。因此需要使用到电动飞车对其这些导线进行检修。

现有技术中,大部分电动飞车都是由多人共同操作,一人乘坐,一至两人辅助,当乘坐的那个人到达检修地点时,示意辅助的人帮其进行停止,当检修距离较远时,往往由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便。

实用新型内容

(一)、技术问题

综上所述,本实用新型在于提供一种新型电力检修的电动飞车结构,以解决现有的电动飞车大部分需要辅助人员帮忙刹车的问题。

(二)、技术方案

本实用新型提供了一种新型电力检修的电动飞车结构,包括机架与固定板,所述固定板固定安装于机架的倒钩内侧:

所述机架包括座椅、工具箱、踏板、定位板,所述机架的低端固定安装有工具箱,所述工具箱的顶端表面固定安装有座椅,所述机架的底端表面固定设有踏板,所述机架的侧面贯穿安装有定位板;

所述固定板包括主滑轮、刹车杆、连接轴、安装板、弹簧、刹车片、连接杆、限位板、辅滑轮,所述固定板的两端分别固定连接有主滑轮与辅滑轮,所述主滑轮与辅滑轮的边缘相切有刹车片,所述刹车片固定安装于连接杆的表面,所述连接杆转动安装于安装板的两端,所述安装板贯通安装于刹车杆的顶端,所述安装板的顶面与刹车杆相切部分固定安装有限位板,所述连接杆的表面固定安装有弹簧,所述弹簧贯通于固定板安装于机架的内侧,所述主滑轮的外侧两端固定安装有连接轴,所述连接轴的外侧可拆卸性的固定安装于机架的弧形内侧。

优选的,机架呈对称的两组倒钩形状。

优选的,主滑轮与辅滑轮均在机架的表面设有对称两组。

优选的,机架的倒钩内侧固定安装有连接板,且连接轴均固定安装于连接板上。

优选的,刹车杆呈L状,设有对称两组。

优选的,刹车杆的尾端与座椅的垂直距离为40-60cm。

(三)、有益效果:

1、本实用新型通过在倒钩型机架的内侧设有主滑轮与辅滑轮,通过主滑轮与辅滑轮的滑动带动整个机架进行移动,同时通过检修人员拉动刹车杆,使刹车杆带动连接杆进而带动刹车片对主滑轮与辅滑轮限位,进而使整个机架停止移动,避免由于刹车不够及时导致错过检修地点,给检修人员带来了极大的不便。

2、其次,本实用新型通过在机架的表面设有座椅、工具箱与踏板,可方便检修人员的乘坐,同时检修人员可将检修工具放置工具箱内,增加其移动过程中的安全性。

附图说明

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