[实用新型]一种汽车曲轴加工用固定装置

说明书

本实用新型属于固定装置技术领域，尤其是一种汽车曲轴加工用固定装置，针对现有的曲轴固定方式较为简单，固定效果不佳，不能对不同直径的曲轴进行固定的问题，现提出如下方案，其包括两个立板，两个立板上均固定安装有同一个横板，横板上纵向滑动安装有两个顶部导向杆，两个顶部导向杆的底端均固定安装有同一个顶部固定板，两个立板之间固定安装有同一个支撑板，支撑板上纵向滑动安装有两个底部导向杆，两个底部导向杆的顶端均设置有同一个底部固定板，横板上纵向转动安装有两个转动圆杆，两个转动圆杆的底端均螺纹连接有丝杠。本实用新型固定效果好，且可以对不同直径的曲轴进行固定。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种汽车曲轴加工用固定装置。

背景技术

曲轴是发动机中极为重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，加工曲轴的过程中，一般都需对曲轴进行夹持固定，防止在加工的过程中曲轴发生移动影响加工质量。

现有的曲轴固定方式较为简单，固定效果不佳，不能对不同直径的曲轴进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的曲轴固定方式较为简单，固定效果不佳，不能对不同直径的曲轴进行固定的缺点，而提出的一种汽车曲轴加工用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车曲轴加工用固定装置，包括两个立板，两个立板上均固定安装有同一个横板，横板上纵向滑动安装有两个顶部导向杆，两个顶部导向杆的底端均固定安装有同一个顶部固定板，两个立板之间固定安装有同一个支撑板，支撑板上纵向滑动安装有两个底部导向杆，两个底部导向杆的顶端均设置有同一个底部固定板，横板上纵向转动安装有两个转动圆杆，两个转动圆杆的底端均螺纹连接有丝杠，两个丝杠的底端均转动安装有第一活动杆的一端，两个第一活动杆的另一端均与顶部固定板的顶部活动连接，顶部固定板和底部固定板均为弧形结构，且顶部固定板和底部固定板均具有弹性，通过两个转动圆杆转动可以带动两个丝杠向下运动，两个丝杠分别通过两个第一活动杆推动顶部固定板向下运动对曲轴进行挤压固定，同时顶部固定板可以根据曲轴的直径发生挤压形变将曲轴包裹。

优选的，所述支撑板的顶部固定安装有两个底部支撑杆，两个底部支撑杆的顶端均转动安装有第二活动杆的一端，两个第二活动杆的另一端均与底部固定板活动连接，底部支撑杆通过两个第二活动杆对底部固定板进行支撑，同时可以压缩底部固定板向内弯曲形变，可以充分将曲轴包裹。

优选的，所述底部固定板的底部中心位置固定安装有承接板，承接板与底部固定板之间设置有压力传感器，两个底部导向杆的顶端均与承接板固定连接，立板上设置有控制器，控制器与压力传感器连接，压力传感器可以检测压力值。

优选的，所述横板的顶部设置有伺服电机，横板的顶部横向转动安装有横向轴，横向轴与伺服电机的输出轴固定连接，横向轴的外侧固定安装有两个第一锥齿轮，两个转动圆杆的顶端均固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与对应的第二锥齿轮啮合，伺服电机与控制器连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮起到力的改向和传递。

优选的，所述顶部固定板和底部固定板的内圈均设置有多个防滑垫，承接板与支撑板之间设置有两个弹簧，两个弹簧分别套设在两个底部导向杆的外侧，弹簧为底部固定板提供向上的弹力，同时可以将压力传递给承接板，进而将压力传递给压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过伺服电机带动两个转动圆杆转动，两个转动圆杆分别带动两个丝杠向下运动，两个丝杠分别通过两个第一活动杆推动顶部固定板向下运动对曲轴进行挤压固定，通过底部固定板和顶部固定板可以对曲轴进行固定。