[实用新型]一种新型直线轴承有效
申请号: | 201922200210.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211525343U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 汪友华;汪友国 | 申请(专利权)人: | 常州市世辉传动件有限公司 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06;F16C35/02 |
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地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 直线轴承 | ||
本实用新型公开了一种新型直线轴承,包括外筒主体,所述外筒主体的内部设置有保持器,所述保持器的外壁上均匀分布有曲槽,所述曲槽内嵌有钢球,所述保持器的两端卡接有垫圈,所述垫圈的外侧嵌有一层橡胶密封圈,所述垫圈位于橡胶密封圈的外侧设置有一圈环形卡槽,所述环形卡槽内嵌有挡环,所述外筒主体的外侧固定安装有轴承座,所述轴承座上设置有挡圈,该新型直线轴承,可以用于恶劣环境下作业,极大的提高轴承座的使用寿命,将挡圈进行加厚处理,有限的防止挡圈坏裂问题,有效的解决了传统市场直线轴承普遍使用寿命短问题,填补了行业空白,推动行业的发展。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种新型直线轴承。
背景技术
直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统,由于摩擦小、获得的直线运动灵敏度和精度高,直线轴承在电子设备、食品机械、包装机械、医疗机械、印刷机械、纺织机械、机械、仪器、机器人、工具机械、数控机床、汽车及数字化三维坐标测量设备等精密设备或特殊机械行业中得到了广泛的应用,但是现有的直线轴承一般采用普通钢材制造,耐腐蚀性能差,而且轴承的轴承挡圈容易断裂,因此,发明一种新型直线轴承来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型直线轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型直线轴承,包括外筒主体,所述外筒主体的内部设置有保持器,所述保持器的外壁上均匀分布有曲槽,所述曲槽内嵌有钢球,设置的钢球安装在曲槽内,且便于保持器可以顺畅的在外筒主体内圈旋转。保持器的两端卡接有垫圈,设置的垫圈可以用于将保持器卡住,防止保持器的脱落,所述垫圈的外侧嵌有一层橡胶密封圈,同时设置的橡胶密封圈以及垫圈也可以起到密封的作用,所述垫圈位于橡胶密封圈的外侧设置有一圈环形卡槽,所述环形卡槽内嵌有挡环,设置的挡环可以将橡胶密封圈固定住,所述外筒主体的外侧固定安装有轴承座,所述轴承座上设置有挡圈,方便外筒主体的安装固定。
优选的,所述挡圈上设置有一圈凸起环,所述凸起环与挡圈为一体铸造成型。
优选的,所述挡环上开有开口。
优选的,所述钢球与外筒主体的内壁之间滑动紧密接触。
优选的,所述外筒主体和保持器均采用314L不锈钢制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:该新型直线轴承,设计合理,结构简单,设置的钢球安装在曲槽内,且便于保持器可以顺畅的在外筒主体内圈旋转,设置的垫圈可以用于将保持器卡住,防止保持器的脱落,设置的凸起环起到加厚挡圈的作用,防止挡圈在使用的过程中产生断裂的问题,外筒主体和保持器均采用314L不锈钢制成,该实用新型,采用不锈钢材质,代替传统轴承钢,因不锈钢材质具有耐腐蚀的特点,可以用于恶劣环境下作业,极大的提高轴承座的使用寿命,同时为了解决不锈钢材质弹性稍弱问题,在传统基础上对轴承座结构优化,将挡圈进行加厚处理,有限的防止挡圈坏裂问题。此设计有效的解决了传统市场直线轴承普遍使用寿命短问题,填补了行业空白,推动行业的发展。
附图说明
图1为本实用新型的轴承立体结构示意图;
图2为本实用新型的剖视结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图。
图中:1、外筒主体;2、曲槽;3、钢球;4、橡胶密封圈;5、环形卡槽;6、垫圈;7、开口;8、保持器;9、轴承座;10、挡圈;11、凸起环;12、挡环。
具体实施方式
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