[实用新型]一种高炉抓斗吊车用高强度端梁

说明书

本实用新型公开了一种高炉抓斗吊车用高强度端梁，包括梁主体和固定板，梁主体顶部一侧开凿有固定槽，梁主体的一侧且位于固定槽的内部开凿有若干固定螺纹孔，固定槽的底部固定安装有下固定块，固定板相对应的两侧均螺纹连接有两个固定螺丝，固定板通过固定螺丝与梁主体固定连接，固定板底部固定安装有上固定块，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用了新型的端梁与主梁的连接结构，通过对连接方式的调整提高端梁的强度，降低了主梁与端梁脱落的情况发生，使主梁与端梁之间的连接更加稳定，可以有效的避免主梁与端梁脱落导致的事故，相比于现有的端梁以及与主梁的连接方式来说极大的提高了端梁与主梁在使用时的稳定性以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及抓斗吊车端梁，特别涉及一种高炉抓斗吊车用高强度端梁，属于抓斗吊车端梁技术领域。

背景技术

现有生活中，现有生活中，高炉是用钢板作炉壳，壳内砌耐火砖内衬。高炉本体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹、炉缸5部分。由于高炉炼铁技术经济指标良好，工艺简单，生产量大，劳动生产效率高，能耗低等优点，故这种方法生产的铁占世界铁总产量的绝大部分，高炉抓斗吊车是在使用高炉进行生产时对物料进行搬动和运输的一种主要工具，是生产中不可缺少的一部分，而抓斗吊车的端梁是位于主梁两侧对主梁进行移动的装置，同样是抓斗吊车主要的组成部分，但是由于端梁承载着主梁以及搬运的物料的重量，对主梁的强度需要极高的要求，而现在某些主梁并不能达到所需的要求，严重时可能会导致主梁脱落，且目前对主梁以及端梁的连接主要靠螺丝以及铆钉进行连接，更加加大了主梁掉落的概率，会产生极大的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高炉抓斗吊车用高强度端梁。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高炉抓斗吊车用高强度端梁，包括梁主体和固定板，所述梁主体顶部一侧开凿有固定槽，所述梁主体的一侧且位于固定槽的内部开凿有若干固定螺纹孔，所述固定槽的底部固定安装有下固定块，所述固定板相对应的两侧均螺纹连接有两个固定螺丝，所述固定板通过固定螺丝与梁主体固定连接，所述固定板底部固定安装有上固定块，所述梁主体底部一侧开凿有第一安装槽，所述第一安装槽的内部转动连接有主动轮，所述主动轮一侧固定安装有从动齿轮，所述梁主体内部靠近第一安装槽的一侧开凿有第二安装槽，所述第二安装槽的内部转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述梁主体一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿入到第二安装槽内部并与主动齿轮固定连接，所述梁主体底部远离第一安装槽的一侧开凿有第三安装槽，所述第三安装槽的内部转动连接有从动轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述梁主体由高速钢制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主动轮的直径和从动轮的直径相同，所述主动轮的圆心和从动轮的圆心位于同一水平位置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下固定块和上固定块均为“凹”字型结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述梁主体相对应的两侧均固定安装有防撞块，所述防撞块由橡胶材质制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述从动齿轮的齿牙大小和主动齿轮的齿牙大小相同，所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上固定块的长度小于固定槽的长度。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型使用了新型的端梁与主梁的连接结构，通过对连接方式的调整提高端梁的强度，降低了主梁与端梁脱落的情况发生，使主梁与端梁之间的连接更加稳定，可以有效的避免主梁与端梁脱落导致的事故，相比于现有的端梁以及与主梁的连接方式来说极大的提高了端梁与主梁在使用时的稳定性以及安全性。

附图说明