[实用新型]一种单侧开闭式机械停车棚装置有效

专利信息
申请号: 201922199643.4 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211548998U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 杨辉;田文彤 申请(专利权)人: 常州工学院
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 代理人: 武政
地址: 213032 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 开闭 机械 车棚 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种单侧开闭式机械停车棚装置,属于停车设备领域。本实用新型的单侧开闭式机械停车棚装置,包括车棚固定架、车棚侧移架、剪式伸缩撑开机构、撑开驱动机构、弹性储绳机构、牵拉绳、牵引绳和翻转架,撑开驱动机构带动车棚侧移架侧移开闭运动,同时在车棚侧移架打开或关闭至一定距离,翻转架联动进行二段翻转式开闭运动,采用单侧两段式开闭方式,结构设计简单巧妙,开闭动作稳定可靠,在车棚关闭后形成独立车库空间,保证了车辆停放安全,且占用空间小,便于在机械停车设备中应用。并且,在机械停车棚装置内还设有车辆停车自动纠偏装置,进一步防止了因车辆停放不规范而导致停车棚关闭过程中与车辆接触,使用更加安全方便。

技术领域

本实用新型涉及一种停车棚,更具体地说,涉及一种单侧开闭式机械停车棚装置,尤其适用于机械停车设备中。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加,停车场地不足的问题日趋明显,近年来机械式停车设备已得到广泛应用。机械式停车设备已发展成为集机械、电气和智能化为一体的大型机电设备。为了充分利用土地资源,机械式停车设备通常设计得较为紧凑,采用光机电等自动化技术进行控制。此类机械式停车设备虽然能够有效地增加车位,但车辆停放集中度高,不具备独立的车棚,在发生车辆自燃等事故时容易殃及周围车辆,造成重大经济损失。另外,对于现有无车棚设计的机械停车设备,尤其在夏季,车辆容易被暴晒,造成车内温度高,导致很多用户不愿意使用机械式停车设备。由于现有机械停车设备的结构相对较为紧凑,很多封闭式车棚难以适用。

此外,现有机械停车设备中的各个车位设置相对较为紧凑,由于驾驶人驾驶水平的不同,部分驾驶人不能准确停车入位,这就给停车设备的正常运行带来了不利的影响,并且也影响到用户使用机械式停车设备的意愿。

为此,有必要设计一种机械停车棚来满足机械式停车设备的车辆保护要求,以提高机械式立体停车设备的使用安全性。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种单侧开闭式机械停车棚装置,旨在解决现有机械停车设备缺乏停车棚对车辆进行保护的问题,采用本实用新型的技术方案,机械停车棚装置采用单侧两段式开闭方式,且两段开闭仅需一组驱动机构即可联动控制,结构设计简单巧妙,开闭动作稳定可靠,在车棚关闭后形成独立车库空间,保证了车辆停放安全,且占用空间小,便于在机械停车设备中应用。并且,在机械停车棚装置内还设有车辆停车自动纠偏装置,能够全方位准确地检测车辆停放是否规范,并对不规范停车进行自动纠偏处理,进一步防止了因车辆停放不规范而导致停车棚关闭过程中与车辆接触,使用更加安全方便。

2.技术方案

为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:

本实用新型的一种单侧开闭式机械停车棚装置,包括车棚固定架、车棚侧移架、剪式伸缩撑开机构、撑开驱动机构、弹性储绳机构、牵拉绳、牵引绳和翻转架,所述的车棚固定架固定安装于机械停车棚装置的后侧,所述的车棚侧移架为倒置的“凵”形,且车棚侧移架的左右两侧分别通过剪式伸缩撑开机构安装于车棚固定架上,所述的撑开驱动机构安装于车棚固定架上,且撑开驱动机构分别传动连接两侧的剪式伸缩撑开机构的控制杆,用于通过剪式伸缩撑开机构带动车棚侧移架前后水平移动,所述的车棚固定架与车棚侧移架的顶部和两侧壁之间设有能够随车棚侧移架移动而折叠或展开的第一防火卷帘;所述的翻转架也为倒置的“凵”形,且翻转架的左右两侧下部分别与车棚侧移架的左右两侧下部转动连接,所述的车棚侧移架与翻转架之间设有能够随翻转架转动而折叠或展开的第二防火卷帘,所述的弹性储绳机构安装于车棚固定架上,且由弹性储绳机构引出的牵引绳经过车棚侧移架的顶部连接至翻转架的顶部,由弹性储绳机构通过牵引绳的牵拉作用使翻转架保持在竖直折叠状态,所述的翻转架的左右两侧下部由转动连接中心向下延伸有延伸部,所述的牵拉绳的一端与翻转架的延伸部相连接,另一端与车棚固定架相连接,在撑开驱动机构通过剪式伸缩撑开机构驱动车棚侧移架展开至一定距离时,牵拉绳绷紧拉动翻转架随车棚侧移架展开而向下翻转展开至水平状态。

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