[实用新型]允许直流事故油泵电动机缓慢启动的润滑油供油系统

说明书

本实用新型为允许直流事故油泵电动机缓慢启动的润滑油供油系统，包含由直流电动机驱动运行的事故油泵模块，该事故油泵模块出口连接润滑油供油系统的润滑油出口，还包含主油泵模块，其连接交流电源，在交流电源后设置整流器，该整流器出口设并联的2路支路，每路支路上顺次设逆变器、交流变频电动机，2个交流变频电动机分别连接有2个主油泵，该2个主油泵所在的2路润滑油管路汇合后连接于润滑油出口，整流器出口还设第一蓄电池，本实用新型采用了完全不同的供电模式，大幅度提高系统可靠性，同时减少了对供电系统的冲击，取消对直流事故油泵模块配套的特殊措施，降低了成本及故障概率，增加发电机组的运行时间，具有明显的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型应用于火力发电厂（包括燃煤火力发电厂、燃气火力发电厂和燃机发电厂等）内主要旋转机械的润滑油供应系统、氢密封油系统，也可用于变电站的调相机中的油系统等领域。

背景技术

目前火力发电厂中发电机组的润滑油供应系统主要有两种系统：

系统1：起动时采用1台交流异步电动机驱动的起/停油泵+主机大轴的同轴主油泵+1台直流电动机驱动的事故油泵；

系统2：由2台交流异步电动机驱动的起/停及工作的主油泵+1台直流电动机驱动的事故油泵。

系统1的主要特点是：在起动和停止时使用交流异步电动机驱动的油泵，正常运行时采用汽轮机高压缸轴头上安装的同轴主油泵供油，发生事故时起动直流电动机驱动的事故油泵进行供油。由于发电机组的轴系质量非常大，因此惯性很大，在发生事故时，仅靠其自身的惯性从额定转速下降至不满足供油条件大约需要1分钟或更长的时间。因此，这种系统对直流电动机驱动的事故油泵的起动时间要求并不很快。

系统2则与系统1有很大的不同。在正常起动/停止时，与系统1是相同的，也采用交流异步电动机驱动的油泵作为起动用油泵和停止用油泵，但在发电机组正常运行时，也仍然采用交流异步电动机驱动的油泵作为工作油泵。在发生事故时，由于交流异步电动机及其驱动的油泵的惯性非常小，因此交流异步电动机一旦失电将很快就不能提供足够的润滑油，为此，要求由直流电动机驱动的事故油泵必须以很快的速度起动，确保润滑油的供应不中断，以免使发电机组的轴系受损。

加快直流电动机的起动速度只有一个办法：加大起动电流。这可以通过减小起动电阻来实现。

上述两系统中直流电动机的起动都是依靠在直流电动机电枢回路中串联起动电阻实现的。一般都串联1只。系统1仅用于对起动速度和起动时间要求不严格的时候，因此使用的起动电阻阻值较大，起动电流相对较小；而系统2中由于对起动速度要求很快，对起动时间要求很短，因此串联的起动电阻阻值很小，但起动电流很大。

当直流电动机的起动电流很大时，对直流电源系统、蓄电池容量、连接电缆都有很高的要求。

系统2的润滑油系统，由于对直流电动机驱动的事故油泵的起动时间要求非常严格，因此运行中的风险很大。但对于燃机以及某些发电机组，由于系统结构的原因，只能采用风险较大的系统2。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种针对火力发电厂（包括燃煤火力发电厂、燃气火力发电厂和燃机发电厂等）中发电机组的允许直流事故油泵电动机缓慢启动的润滑油供油系统。正常起动、停止及运行（包括轮换运行）时的润滑油泵采用共用的整流器、蓄电池及各自的逆变器驱动交流变频电动机供油。事故油泵采用直流电动机驱动。由于交流电源断电后仍然有蓄电池向逆变器供电，因此交流变频电动机不会立刻停止运行，因此直流电动机可以采用常规方式缓慢起动，从而允许直流电动机的起动时间较长，也降低了对直流电动机电源（包括蓄电池）的要求。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。