[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置有效
| 申请号: | 201922199354.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211313626U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 张振亮;张成斌;吴海涛 | 申请(专利权)人: | 张振亮 |
| 主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
| 地址: | 256410 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政道路 基坑 安全 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置,包括连接板,所述连接板的上表面固定连接有卡套,所述卡套的内侧壁活动连接有支撑杆,所述支撑杆的外表面设置有刻度线,所述支撑杆的外表面活动连接有连接套,所述连接套的外表面活动连接有调节螺栓。该市政道路基坑安全防护装置,通过设置了刻度线可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套的高度,从而来调节上横杆和下横杆的高度,达到对所需的基坑安全防护的效果,可灵活的适用于各种深度的基坑防护,竖杆从上至下依次贯穿上横杆和下横杆,均为活动连接,在使用完毕后,安全拆除方便,并且在拆除后可再次投入使用,重复利用避免资源的浪费,减少了了施工成本。
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域,具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
目前,随着国家的大力发展,对于道路的需求量加大,尤其是对于市政道路的施工安全尤为重要,现有的市政道路基坑安全防护装置中,不能灵活的适用于各种深度的基坑防护,安装也十分麻烦,由于防护装置所需防护的地点是不固定的,进行搬运也不方便,在工程完工后,这些安全防护栏通常需要被拆除,并且在拆除时,十分麻烦,防护栏也不易被回收并再次投入使用,造成资源浪费,增加了施工成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路基坑安全防护装置,包括连接板,所述连接板的上表面固定连接有卡套,所述卡套的内侧壁活动连接有支撑杆,所述支撑杆的外表面设置有刻度线,所述支撑杆的外表面活动连接有连接套,所述连接套的外表面活动连接有调节螺栓,所述支撑杆的上表面活动连接有固定套,所述支撑杆的外表面活动连接有上横杆和下横杆,所述上横杆的外表面开设有透孔,所述下横杆,的外表面开设有圆槽,所述上横杆和下横杆的外表面活动连接有竖杆。
可选的,所述连接板的下表面活动连接有转向轮。
可选的,所述竖杆贯穿上横杆并延伸于下横杆的内部。
可选的,所述调节螺栓贯穿并延伸于连接套的内部。
可选的,所述支撑杆的数量为四个。
可选的,所述卡套为可拆卸结构。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置,具备以下有益效果:
1、该市政道路基坑安全防护装置,通过设置了刻度线可以很精准的根据基坑的深度来调节连接套的高度,从而来调节上横杆和下横杆的高度,达到对所需的基坑安全防护的效果,可灵活的适用于各种深度的基坑防护,竖杆从上至下依次贯穿上横杆和下横杆,均为活动连接,在使用完毕后,安全拆除方便,并且在拆除后可再次投入使用,重复利用避免资源的浪费,减少了了施工成本。
2、该市政道路基坑安全防护装置,卡套为可拆卸结构,通过在连接板的下表面活动连接有转向轮,转动转向轮可以使此装置快速移动,节省施工人员的时间和力气,卡套为可拆卸结构,卡套的下表面活动连接有转向轮,所以可以在此装置不需要移动时,可以把拆除卡套拆除,从而拆除转向轮,避免支撑杆的移动,从而提高此装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型透孔结构示意图。
图中:1、连接板;2、卡套;3、支撑杆;4、刻度线;5、连接套;6、调节螺栓;7、固定套;8、上横杆;9、下横杆;10、透孔;11、圆槽;12、竖杆;13、转向轮。
具体实施方式
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