[实用新型]一种车速信号和车速脉冲信号的控制系统及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车速信号和车速脉冲信号的控制系统及具有其的车辆，车速信号和车速脉冲信号的控制系统包括：第一测速装置，第一测速装置用于向总线发送车速信号和/或车速脉冲信号；多个电子控制单元，电子控制单元设在总线上以用于接收车速信号；仪表控制单元，仪表控制单元通过总线与第一测速装置相连以用于接收车速脉冲信号。根据本实用新型的车速信号和车速脉冲信号的控制系统，能够实现兼容手动挡和自动变速箱车型的车速信号的统一网络架构，只需整车控制器进行在线自检测，即可满足同车型在配置手动和自动变速箱的两种情况下，整车控制器对车速信号的需求，实现了整车车速信号的平台化设计，不需要进行在线配置，不易配置出错。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车速信号和车速脉冲信号的控制系统及具有其的车辆。

背景技术

随着汽车电子化程度越来越高，车速信号和车速脉冲信号在整车上的用处也越来越广。现有的车速信号和车速脉冲信号的控制方案中，通常配置项多，容易出错，车速信号和车速脉冲信号不稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车速信号和车速脉冲信号的控制系统。

本实用新型还提供一种具有该车速信号和车速脉冲信号的控制系统的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统，包括：

第一测速装置，所述第一测速装置用于向总线发送车速信号和/或车速脉冲信号；

多个电子控制单元，所述电子控制单元设在所述总线上以用于接收所述车速信号；

仪表控制单元，所述仪表控制单元通过所述总线与所述第一测速装置相连以用于接收所述车速脉冲信号；

其中，所述第一测速装置为制动防抱死系统或自动变速箱控制单元或仪表控制单元，当所述电子控制单元检测到所述制动防抱死系统发送的车速信号时，则接收所述制动防抱死系统发送的车速信号，当所述电子控制单元未检测到所述制动防抱死系统发送的车速信号时，则接收所述自动变速箱控制单元发送的车速信号或所述仪表控制单元发送的车速信号。

进一步地，当所述仪表控制单元检测到所述制动防抱死系统发送的车速脉冲信号时，则接收所述制动防抱死系统发送的车速脉冲信号，当所述仪表控制单元当未检测到所述制动防抱死系统发送的车速脉冲信号时，则接收车速传感器发送的脉冲信号。

进一步地，所述仪表控制单元与所述车速传感器通过硬线连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统，能够实现兼容手动挡和自动变速箱车型的车速信号的统一网络架构，只需整车控制器进行在线自检测，即可满足同车型在配置手动和自动变速箱的两种情况下，整车控制器对车速信号的需求，车速信号稳定可靠，实现了整车车速信号的平台化设计，配置项少，不需要进行在线配置，不易配置出错。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统的车速信号传递的示意图；

图2为本实用新型实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统的车速脉冲信号传递的示意图；

图3为本实用新型实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统的车速信号的优先级别示意图；

图4为本实用新型实施例的车速信号和车速脉冲信号的控制系统的车速脉冲信号的优先级别示意图。

附图标记