[实用新型]一种模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置

说明书

本实用新型公开了一种模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置，包括模型箱、桩箱框架结构、EPS板、土体、支护装置、地基、法向加载装置、桩基础和膨胀螺栓；在模型箱侧面开孔位置处向内开挖土体形成圆洞，所述法向加载装置位于支护装置内，包括棱柱连接体、侧孔空心销钉、定位销钉、开孔销钉帽、管片、弹簧、弹簧导杆、连接销钉和连接肋条，所述管片为三个。本实用新型模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置，模拟土压平衡盾构施工盾尾与管片脱离时为填充盾尾空隙而注浆所产生的壁后注浆压力，以达到研究壁后注浆压力对盾构隧道两侧桩基的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置，为研究土压平衡盾构掘进施工同步注浆压力对盾构隧道两侧桩基的影响提供了一种有效模拟装置。

背景技术

城市地下轨道交通建设已普遍采用土压平衡盾构掘进施工法，盾构施工在国内外地铁建设中已起到至关重要的作用。城市地铁建设采用盾构施工有时不可避免的要穿越一些桩基，当盾构机盾尾与管片脱离时为填充盾尾空隙而注浆将产生注浆压力，注浆压力对盾构隧道两侧桩基会产生很大的影响，因此研究盾构隧道施工对盾构隧道两侧桩基的影响是迫在眉睫的。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置，包括模型箱、桩箱框架结构、EPS板、土体、支护装置、地基、法向加载装置、桩基础和膨胀螺栓；所述模型箱为上面开口的方框形，一侧设有两个圆孔，模型箱底端设有模型箱肋板，通过膨胀螺栓将模型箱与地面固定；桩箱框架结构下部设有多个桩基础，所述桩基础位于桩基底面填土上；在桩箱框架结构顶部铺设有一层EPS板；所述模型箱内桩箱框架结构外面填充有与实际工程地质完全相同的土体，在模型箱侧面开孔位置处向内开挖土体形成圆洞，所述支护装置为圆形，支护在圆洞内壁，内径稍大于法向加载装置外径且支护装置分三部分；所述法向加载装置位于支护装置内，包括棱柱连接体、侧孔空心销钉、定位销钉、开孔销钉帽、管片、弹簧、弹簧导杆、连接销钉、连接肋条；所述棱柱连接体包括弹簧孔、弹簧导杆孔和棱柱连接体肋板；所述管片为三个，每个为三分之一圆弧，所述管片上设有三个开孔销钉帽；所述棱柱连接体位于法向加载装置中心，两个连接肋条一端通过连接销钉与棱柱连接体肋板连接，另一端通过连接销钉与管片肋板连接；三根弹簧导杆一端插入棱柱连接体上弹簧导杆孔，弹簧套设于弹簧导杆外面，弹簧一端与棱柱连接体上弹簧孔紧密接触；双侧带有定位销钉孔的侧孔空心销钉沿弹簧导杆轴向穿过弹簧导杆，底面与弹簧接触，此时弹簧处于原长度状态；所述侧孔空心销钉位于开孔销钉帽内，二者之间通过定位销钉连接。

优选地，所述支护装置由等分的三段圆弧组成。

本实用新提供一种模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置，模拟土压平衡盾构施工盾尾与管片脱离时为填充盾尾空隙而注浆所产生的壁后注浆压力，以达到研究壁后注浆压力对盾构隧道两侧桩基的影响。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式进一步详细说明：

图1是本实用新型模拟土压平衡盾构施工壁后注浆压力加载装置的结构示意图。

图2是法向加载装置的结构示意图。

图3是棱柱连接体的结构示意图。

图4是支护装置的结构示意图。

图5是模型箱的结构示意图。

图6是桩箱框架结构的结构示意图。

图7是连接销钉的结构示意图。

图8是定位销钉的结构示意图。

图9是侧孔空心销钉的结构示意图。