[实用新型]一种汽车用汽车刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车用汽车刹车盘，包括第一刹车盘和第二刹车盘，所述第一刹车盘和第二刹车盘上侧设置有安装孔，所述第一刹车盘和第二刹车盘中间位置均设置有通孔，所述通孔四周均设置有螺孔，所述螺孔贯穿第一刹车盘和第二刹车盘，所述第二刹车盘内部四周设置有多个填料腔，所述填料腔均匀的分布在第二刹车盘一侧，所述填料腔内部填充有六水氯化钙颗粒。本实用新型在第一刹车盘和第二刹车盘温度较高时，六水氯化钙颗粒将会吸收第一刹车盘和第二刹车盘的热量，对第一刹车盘和第二刹车盘进行降温，六水氯化钙颗粒是一种储热材料，蓄热材料就是一种能够储存热能的新型化学材料，在温度低的时候六水氯化钙颗粒能够经热量释放出去。

技术领域

本实用新型涉及汽车零备件设备技术领域，具体为一种汽车用汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，汽车在刹车的时候，刹车盘在制动的规程中由于摩擦将会产生大量的热，刹车盘热量较高将会导致自身的摩擦力下降，影响制动效果。

为此，提出一种汽车用汽车刹车盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用汽车刹车盘，在第一刹车盘和第二刹车盘温度较高时，六水氯化钙颗粒将会吸收第一刹车盘和第二刹车盘的热量，对第一刹车盘和第二刹车盘进行降温，六水氯化钙颗粒是一种储热材料，蓄热材料就是一种能够储存热能的新型化学材料，在温度低的时候六水氯化钙颗粒能够经热量释放出去，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用汽车刹车盘，包括第一刹车盘和第二刹车盘，所述第一刹车盘和第二刹车盘叠加在一起，所述第一刹车盘和第二刹车盘上侧设置有安装孔，所述安装孔之间相互对应，所述第一刹车盘和第二刹车盘中间位置均设置有通孔，所述通孔之间相互对应，所述通孔四周均设置有螺孔，所述螺孔贯穿第一刹车盘和第二刹车盘，所述螺孔之间相互对应，所述第二刹车盘内部四周设置有多个填料腔，所述填料腔均匀的分布在第二刹车盘一侧，所述填料腔内部填充有六水氯化钙颗粒。

第一刹车盘用于对汽车进行制动，第二刹车盘用于对汽车进行制动，螺孔用于对第一刹车盘和第二刹车盘进行安装，通孔用于将第一刹车盘和第二刹车盘套在轴杆上侧，安装孔用于对第一刹车盘和第二刹车盘之间进行安装，填料腔用于填充六水氯化钙颗粒，六水氯化钙颗粒用于进行吸热。

优选的，所述六水氯化钙颗粒膨胀后的体积小于填料腔的体积.

六水氯化钙颗粒在吸热后会发生膨胀，填料腔较大设置避免六水氯化钙颗粒吸热膨胀后导致填料腔发生变形。

优选的，所述第一刹车盘一侧设置有软金属垫，所述软金属垫焊接在第一刹车盘一侧。

软金属垫的质地较软，在第一刹车盘和第二刹车盘进行安装时，软金属垫将会受压产生变形，使得第一刹车盘和第二刹车盘之间安装的更加的稳定，不易产生松动。

优选的，所述第一刹车盘内侧设置有定位栓，所述定位栓焊接在第一刹车盘一侧，所述定位栓插入定位孔内部，所述定位孔位于第二刹车盘一侧.

在对第一刹车盘和第二刹车盘进行安装时，将定位栓嵌入定位孔内部，便于将螺孔进行对齐。

优选的，所述第一刹车盘和第二刹车盘外侧均设置有耐磨层，所述耐磨层设置为镀铬层。

耐磨层所使用的镀铬层的摩擦系小数，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的，所以镀铬层具有很好的耐磨性，使得第一刹车盘和第二刹车盘外侧均具有较强的耐磨性。

优选的，所述第一刹车盘一侧设置有封板，所述封板焊接在第一刹车盘一侧，所述封板嵌入填料腔内部。