[实用新型]一种减速机防过载装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机防过载装置，涉及减速机设备领域，针对当前减速机运行过程出现过载时会造成较大的零件损耗的问题，现提出如下方案，其包括第一传动杆，所述第一传动杆上固定安装有主动轮，且第一传动杆的一侧放置有第二传动杆，所述第二传动杆上转动安装有与所述主动轮啮合的从动轮，所述从动轮靠近所述第二传动杆顶端的一侧放置有行星轮，所述行星轮与所述第二传动杆为固定连接，所述从动轮靠近所述第二传动杆底端的一侧放置有限矩盘，所述限矩盘与所述第二传动杆为转动连接，所述从动轮上呈均匀分布开设有锥套筒，每个所述锥套筒内部均放置有锥柱。本实用新型结构新颖，且操作简单，保护效果显著，实用性高，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及减速机设备领域，尤其涉及一种减速机防过载装置。

背景技术

随着当前工业快速发展，也为了满足生产需求，诸多的生产设备应运而生，特别针对减速机来说，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，但是在目前使用的减速机中，往往存在使用不当和操作不当的原因，所导致出现过载运行的问题，当出现过载运行时，对减速机的损耗较大，特别是减速机内部的零部件较为精密，更换的成本较大，因此，为解决此类问题，我们提出一种减速机防过载装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种减速机防过载装置，解决了当前减速机运行过程出现过载时会造成较大的零件损耗的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机防过载装置，包括第一传动杆，所述第一传动杆上固定安装有主动轮，且第一传动杆的一侧放置有第二传动杆，所述第二传动杆上转动安装有与所述主动轮啮合的从动轮，所述从动轮靠近所述第二传动杆顶端的一侧放置有行星轮，所述行星轮与所述第二传动杆为固定连接，所述从动轮靠近所述第二传动杆底端的一侧放置有限矩盘，所述限矩盘与所述第二传动杆为转动连接，所述从动轮上呈均匀分布开设有锥套筒，每个所述锥套筒内部均放置有锥柱，且锥套筒靠近所述行星轮的内壁一侧固定连接有与所述锥套筒匹配的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与所述锥柱为固定连接，所述锥柱的顶端贯穿所述限矩盘，所述锥柱靠近所述限矩盘的一端固定安装有限位盘，所述限矩盘靠近所述从动轮的一侧呈均匀分布开设有与所述限位盘匹配的限位腔，所述限位盘的上表面固定安装有限矩弹簧，所述限矩弹簧的一端固定安装有固定腔，所述固定腔的上表面中心位置转动安装有复位螺丝，且固定腔与所述限矩盘为固定连接。

优选的，所述锥柱的底端为球体，且锥柱的底端位于所述行星轮的内部。

优选的，所述缓冲弹簧的长度小于所述锥套筒的长度。

优选的，所述限位盘的长度小于所述限位腔的长度。

优选的，所述复位螺丝上设置有螺纹牙口，所述固定腔与所述复位螺丝的连接处设置有与螺纹牙口匹配的螺纹牙。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置在运行过程中，锥柱的底端位于行星轮的内部，从而通过从动轮的转动带动行星轮的旋转，以此来实现减速的效果，当出现过载运行时，转动过程中所产生的扭矩高于限矩盘的最大承受扭矩，限矩弹簧收缩，锥柱向外移动，锥柱的底端脱离行星轮，从而从动轮空转，而行星轮不会转动，起到了保护装置零件的作用，并且在空转过程中，缓冲弹簧可以避免锥柱完全脱离，使用方便，实用性高。

2、该装置在需要复位过程中，可以通过复位螺丝将锥柱推动至初始位置，直至锥柱的底端位于行星轮的内部，从而减速机可以继续运行，操作简单。